“可以，當然可以，相信英國航空會非常樂意為您效勞。”迪馬內瓦說道。
英國航空當然樂意，自己運營A380虧損的是自己的錢，幫別人運營，卻是可以賺錢，而且大飛機放在機場多體麵啊。
談價錢是避不開的一個環節，到了說價格的時候，迪馬內瓦顯得有點不好意思。
“吳先生，有件事需要和您說一下，A380上的商務艙是比中型飛機商務艙要豪華許多的，可以看作是中型飛機的頭等艙，所以飛機造價……”
“飛機造價會略微上浮一點點……大約在三億歐元的樣子。”
A380的一個豪華頭等艙的造價為五百萬歐元，次一等的頭等艙造價大約是一百五十萬歐元，取消經濟艙全部使用頭等艙，成本必然增加。
吳前玩味的看了迪馬內瓦一眼，道：“我這個人買東西有個習慣，喜歡還還價，當然，拍賣會的時候除外。迪馬內瓦，你要知道，我可是還要訂一架飛機的，不打算給點優惠嗎？”
“吳先生，實不相瞞，兩億八千萬歐元的售價，其實……其實已經是八折優惠價，多出的兩千萬歐元隻是豪華艙的成本費……”
迪馬內瓦心中很是鬱悶，誰敢相信，如今的A380已經是在打折銷售。
A380突破天際的售價加上昂貴的運營保養費用，讓無數人望而卻步，空中客車無奈，隻好對其進行優惠政策。
一個折扣就是三千五百萬歐元，這折扣的含金量真不低，一架小型商務機，比如灣流的G550也就這個價格了。
拉波·埃爾坎坐在餐桌旁，有點無聊，他沒想到空中客車居然安排了一位漢語如此流利的高層接待吳前，他沒帶翻譯，如今成了“聾子”。
如果讓他知道吳前現在是在砍價，他肯定會饒有興趣的參與其中，因為他今天過來本來就是幫忙還價的。
在他看來，誰規定土豪買東西就不能砍價了，半價購買海島、七折拿下摩天大樓多香啊？
剩下錢買禮物送美女，被伺候的時候，那不爽嘛？
迪馬內瓦說話的時候一直在注意吳前的表情變化，像他們這種職位的人，多多少少都自學過一些微表情心理學，他見吳前並沒有給出任何反應，連忙接著道。
“吳先生，A380一年的保養需要不少費用，不如這樣，空中客車這邊送您一年的免費養護，您看如何？”
A380的一年養護費用超過三千萬歐元，當然成本用不了那麽多。
吳前點了點頭，道：“那就這樣吧，記得，這架飛機是給足球俱樂部用的，內部設計和外觀一定要體現出足球的主題，別搞得太大眾化了。”
迪馬內瓦表示沒有問題，一定會讓設計師交出滿意的答卷，同時，他從助理手上取過一本碩大的書薄，封麵包括著黑色的真皮，非常的厚重。
“吳先生，我猜剩下一架飛機一定是您自己使用，這裏有我們公司以往為顧客打造的私人飛機，不知道您有沒有興趣參考一下？”
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