第十二章 作坊
沙船也是很古老的一種船型了，在宋代就有了，當初忽必烈征日本，征調的數百艘船都是沙船。
沙船是首先出現在長江口崇明島附近，是一種利於近海，河道運輸的船隻，而不利於遠洋運輸的船隻。在長江之中也可以使用，但是這並不是一個合格戰船船型。
或者說，中國古代很少有專門的戰船船型，似乎樓船，車船算是，但是這些船型運用的很少，都有各自的缺陷。而今的水戰，火器為先，如何能發揮出火力優勢的船型。
張軒也不知道。
他隻是在周輔臣，張樸的引領之下，繞著正在修建的沙船走了一圈，並觀看了一些沙船修建好的模型。
張軒說道：“這有多少船同時建造？多少天才能建好？”
“七艘。”周輔臣說道：“不過在清理龍江廠，等一段時間後，就能一口氣修建幾十艘了，隻是工匠又不夠了。”
張軒一聽心中頓時歎息一聲，知道想從南京招些工匠到寧波是不可能了。
而且大明最大的造船廠，清江浦船廠就在淮安。
這個船廠是漕運的配套船廠，因為槽船的需要，一直維持相當的規模，成為了大明最大的官方造船廠，至於規模到底有多大，張軒並不知道，但是知道一點，那就是沈廷揚這一支船隊的船隻都來自清江浦船廠。而且也沒有花幾年時間。
可見清江浦船廠的能力。
如果龍江船廠僅僅是這個規模，恐怕是抵擋不住沈廷揚的船隊的。
這種戰鬥模式，張軒再清楚不過了。二戰日本與美國的海戰，很明白的告訴他了，很多時候水戰打得並不是戰鬥力，而是生產能力。
隻是張軒有一點卻是想錯了。
生產能力，有什麽並不有多少船廠，有多大的極限造船能力決定的，而是有多少錢決定的。
曹營肯砸下數十萬兩銀子，幾乎重建龍江船廠，一定要造出足夠的船隻出來，但是路振飛的手中，恐怕沒有這麽多的銀子，而且北京失去了江南的支持，已經在鬧糧荒了，更加沒有銀子。
沒有銀子，即便有再多的船廠，也造不出船來。
張軒頓時對船廠沒有什麽興趣了，說道：“火器作坊在什麽地方？”
“這邊請，就在船廠不遠之處。”周輔臣說道：“這裏本就是船廠配套火器生產的地方，而且現在軍中火器需要最多的地方，就是水師，故而一並盯著。”
火器在
軍中並不是多受歡迎的，張軒一早就知道了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>