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隨著對有關情況的深入了解和綜合分析，憑著瑞敏的洞察力，葉佳怡意識到，即使昌達牌蓄電池成為乘勝汽車公司的電動汽車配套裝置，因為多種原因，在可預見的未來，新能源汽車不太可能獲得很大的發展空間，昌達集團正在開發的高能蓄電池項目，將會麵臨相當大的不確定性。
但是，項目進展到如今的程度，昌達集團在資金和精力方麵已經有不小的投入，如果因為乘勝汽車公司的電動汽車在短期內不能形成一定規模，而停止或放棄高能蓄電池項目的發展，那就太可惜了！一方麵對昌達集團的前期投入是巨大的浪費，另外，一個公認的事實是，新能源汽車在未來將有很好的發展前景。
然而，要想順利推進高能蓄電池項目，避免出現無法形成生產規模或產能過剩的局麵，就要千方百計尋找新的市場，葉佳怡認為，隻要能達到一定的產銷規模，就能維持項目的正常運轉。
關雲天知道，應對目前的局麵，葉佳怡是有辦法的，他催促道：“快說說你的打算，接下來需要做好哪些方麵的工作？”
葉佳怡胸有成竹地說：“為了克服短期困局，需要加強兩方麵工作，一要開發高能蓄電池新的用途，努力拓展市場空間，二是除了乘勝汽車公司以外，要在電動汽車領域開辟第二市場，甚至第三市場，進一步擴大昌達牌蓄電池在電動汽車領域的市場份額。昌達牌蓄電池性能優異，我們有這個條件。”
葉佳怡話音剛落，關雲天讚賞道：“非常好的建議，開發新用途是高能蓄電池項目計劃內的事，隻不過在時間上提前了一些。拓展乘勝汽車公司以外的新能源汽車市場，這倒是個很現實的辦法，畢竟除了乘勝汽車公司，全國還有多家車企在開發電動汽車。”
“下一步可以選擇幾家整車生產企業進行接觸，昌達牌蓄電池已經在乘勝汽車公司的項目上通過了實測，並得到了他們的認可，乘勝汽車公司畢竟是全國前三的大型車企，他們的認可對其他車企就相當於敲門磚，這對取得其他車企的信任是有利的。”葉佳怡解釋道。
“這的確是個擴大電動汽車領域市場份額的有利條件，應該好好利用。”關雲天道。
“如果能再為一至兩家車企的電動汽車項目配套，昌達牌蓄電池的產能就可以達到規模經濟的水平，到那時，蓄電池的成本還能進一步降低。”葉佳怡道。
“是啊，隻要能跟另外的車企配套，咱們跟乘勝汽車公司的自由度也就大多了。但是，尋找另外的合作夥伴，僅靠你自己，怕是忙不過來吧？”關雲天關切地說。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>