比起那艘舷窗內外雕欄畫棟，邊角和船樓上繪有亮麗的色彩，邊緣還鑲嵌著閃閃發亮的黃銅的華麗無比的果阿公爵號。
東方美人號就像隻其貌不揚的醜鴨，通體被漆成了黑色，隻有船艏撞角包了黃銅，也沒有多餘的裝飾，一看就不是很受重視的樣子。
趙昊對此並不意外，新裝備的推廣總是會遭到守舊勢力的強大阻力。無論是火繩槍之於燧發槍，還是前裝槍之於後裝槍，概莫如是。遑論每艘卡拉克大帆船都耗資巨萬，且存量巨大了。
無論是西班牙還是葡萄牙，都沒有勇氣下令將卡拉克大帆船退役。事實上，蓋倫船是一直熬到所有大帆船都沉沒報廢，才徹底三上位的。
在十九年後那場英西大海戰中，無論是西班牙的無敵艦隊，還是英國的海盜艦隊，都雜粹了歐洲已知的每一種船隻，涉及大量令人眼花繚亂的型號，甚至包括早就過時一百年的加萊槳帆船。
是歐洲人不知道蓋倫船的好嗎？顯然並非如此——在三十年前那場著名的普雷韋紮海戰中，一艘威尼斯蓋倫戰艦力抗十幾艘奧斯曼加萊槳帆船的圍攻而毫發無傷，逼得土耳其人用自己的分艦隊旗艦作為自爆船才摧毀了這座海上巨無霸炮台。
但輝煌的曆史是財富也是包袱。無論從現實還是理念上，都注定了歐洲戰艦的升級換代十分緩慢。
趙昊卻沒有包袱，隻有對海軍發展無比清晰的認識，他堅定不移的認準了蓋倫船。未來幾十年內，海警艦隊的主力艦就是它了！
他帶著自己的高級警官們，準備將這艘蓋倫船從裏到外、從上到下，仔仔細細參觀了一遍。為了更好的了解這條船，還找來了船上的漢人通譯和一名葡萄牙船匠作導遊。
船上有船匠十分正常，因為艦船在茫茫大航海上孤立無援，所以獨立生存的能力十分重要。尤其在亞洲，大帆船停泊的大部分港口，根本沒有修理西洋帆船的能力，所以每條大帆船上都配有相當數量技藝精湛的工匠，包括木匠、漆工、製帆工和箍桶匠。沒有這些人修修補補，可能隻要一場暴風雨，就讓戰艦趴窩在碼頭裏。
根據那個叫史祥的漳州通譯介紹，兩艘大帆船加起來，共有木工十二名，漆工、製帆工各八名，另外還有九個可以兼職木工的箍桶匠。
聽有八名製帆工，而且船上還有備用帆時，趙公子高興壞了。他正發愁該怎麽把這倆大家夥，弄回耽羅島去呢。便趕緊讓項學海帶人去集合船上工匠，督促他們修理餘下的桅杆然後掛上帆。
王如龍等人則很好奇，船上養這麽多箍桶匠幹啥？史祥告訴他們，箍桶匠是船上最重要的船員之一，因為儲藏食物和飲料的桶都歸他們負責管理，如果箍桶匠是個懶蟲或者醉鬼，把桶弄漏了。那就意味會有更多的船員無法返航。
至於這個葡萄牙船匠，史祥介紹，他是東方美人號上的首席木匠，名叫布蘭科。
“哦，那麽你很了解這條船了？”趙公子一副傲慢的神情。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>