記憶中專為白宮或部分美國政要服務的海軍一號直升機就沒有這些弊端，乘客在噪音極小的機艙內交談甚至開會都沒有問題，而且無論是安全性舒適度還是其他各項參數都達到最頂級。
西科塞斯公司的黑鷹直升機對海外很多國家禁售，卻不包括美國國內或者其他一些鐵杆盟友，西蒙這些年就不止一次見到過作為普通交通工具的民用黑鷹版本。
隻是總統級別專用直升機出售是否有著其他限製西蒙倒是不清楚，不過他對於那些涉及到機密的軍用設備倒也不感興趣，到時候稍微閹割一下，隻要無損安全舒適等性能，依舊可以接受。
A女郎對於西蒙的吩咐沒什麽異議，隻是道：“這樣的話，還需要雇傭一套專門的直升機駕駛和養護團隊。”
西蒙對此隻是點點頭，算是知曉。
維斯特洛家現在連專屬的私人飛機團隊都不缺，再加一個直升機團隊也沒什麽，或許到時候分別放在東西海岸的四架直升機使用頻率會遠不如私人飛機，但，管他呢。
天色已經落暮。
西蒙在別墅內洗過澡，換了一套衣服，就帶著同樣精心裝扮過的B女郎一起趕往索爾茲伯格家族的豪宅。
因為是晚宴，賓客不多，並不需要A女郎擔任社交助理。
帶上B女郎，主要還是為了幫她在傳媒界拓展人脈，A、B兩女郎成立的財經資訊公司Alphabeta一直在穩步推進。
因為是打算作為對壘彭博社的存在，無論是西蒙還是珍妮特都對這個項目非常看中，不遺餘力地給予著各種支持，除了最基礎的資金， Alphabeta公司的軟件研發團隊和資訊運營團隊都是西蒙夫婦從伊格瑞特公司、瑟曦資本以及華爾街其他一些金融巨頭挖來的精英。
Alphabeta公司預計今年10月份左右就將正式推出自身的財經資訊軟件，短期內的客戶人群主要是美國各州數量眾多的各類型小型基金經理人或者個人炒股用戶，這些人無法承擔彭博終端每年1萬5000美元左右的昂貴開支，因此普遍還在使用已經跟不上時代的老舊股票行情終端。
Alphabeta公司已經命名為‘Alia（阿麗雅）’的財經資訊軟件不僅會提供類似於彭博終端的先進財經資訊服務，計劃售價也隻會是彭博終端的十分之一左右。
‘Alia’的名字是B女郎偶爾問起時西蒙看到身旁的印度女郎隨口取的。
最關鍵一點就是非常好記。
很多商業案例研究都表明，一款擁有著簡單易記名字的產品，對於其營銷推廣可以起到意想不到的作用。
相比現階段彭博終端還不到兩萬台的高端機構客戶占有量，因為最近幾年美國股市重新進入牛市階段，科技股市場更是越發火爆，隻是美國本土範圍內對於最新式財經資訊軟件的需求就達到彭博終端的幾十倍甚至上百倍。
或許針對相對低端客戶的Alia沒有彭博終端那麽高的利潤率，但隻要能夠在自身領域占有先機，隻是憑借潛在的龐大用戶群，這家公司將來的規模絲毫不會比彭博終端差多少。
Alphabeta公司最終的計劃是通過一種類似於‘劣幣驅逐良幣’的運營模式，先使用自身短期內還無法與彭博終端媲美的財經資訊服務占領低端市場，再通過不斷對自身服務的完善向彭博終端所處的高端市場反攻，最終達到一統財經資訊服務領域的目的。
當然，這隻是最理想的願景。
彭博終端在財經資訊領域已經擁有提前十多年的經驗，B女郎創建的Alphabeta公司，且不說能不能等到衝擊高端的那一刻，一旦被彭博社或者其他財經資訊公司發現低端市場的廣闊潛力，可能還要反被這些根深蒂固的老牌公司提前俯衝低端進行打壓，一旦這種情況發生，Alphabeta可能就要麵臨是否能夠在自身鎖定領域維持生存的嚴峻挑戰。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>