隨著cap的加強，café法案的實施以及雙積分製度的頒布，早早就布局了動力電池的光輝集團走在了全朝乃至全球的前粒
光輝汽車的所有暢銷車型都有電動版和『插』電式混合動力版本，新能源車的銷量達到三十萬台，是國內少數不擔憂雙積分製度對企業發展產生不利影響的汽車企業。
而隨著新能源車的銷量增長，光輝集團旗下的atl一躍成為全球最大的動力電池供應商，不僅給光輝汽車和捷豹路虎供應動力電池，同時還是寶馬、奔馳、大眾、通用以及國內主要自主品牌等企業的動力電池供應商。
在2018年上市的atl也是當年朝唯一一家ipo金額融資金額超過三百億人民幣的上市企業。
在動力電池行業，存在強者越強，弱者越弱的趨勢。
atl為了徹底站穩行業老大的位置，開始大力擴張產能，不僅在朝建設了多個產業基地，更是在德國、美國建設了兩家海外工廠。
一時之間，atl成為媒體、各地『政府』的寵兒！
……
這幾年，除了光輝集團的實業發展飛速之外，作為朝互聯網老大的光輝集團，同樣沒有讓大家失望。
校內網在全球範圍內和facebook平分秋『色』，市值更是突破了兩千億美金。
美團網除了傳統的團購業務之外，在外賣、美食評論、vc等業務方麵發力，維持了自己行業老大的地位。
土豆網接著光輝影視以及自製劇的優勢，幾乎成為朝互聯網用戶每必登的網站，用戶數量成功突破一個億，市值高達三千多億美金。
最讓人意外的是光輝支付，一直很低調的光輝支付，借著國內4g網絡和智能手機的普及，以及光輝集團各大公司的支持，成為朝乃至世界最大的互聯網支付平台。
其首創的“搶紅包”、“光輝寶”等應用更是成為其他支付平台模仿的目標，而結合了光輝支付的微聊，更是成為最近幾年朝互聯網最大的一個“獨角獸”企業。
雖然還沒有上市，但是已經有多家公司表示願意接受微聊兩千億美金的估值來投資微聊，不過不差錢的光輝集團，自然是拒絕了。
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