短時間內，最主要的任務就是培養更多的海員，讓大唐各家趙造船作坊修建的船隻，不至於因為沒有人駕駛和停在碼頭上麵。”
大唐如今已經形成了登州、明州、泉州和廣州四大造船基地，再加上其他一些州縣的造船作坊，幾乎每個月都會有幾十艘海船下水。
而伴隨著各個造船作坊規模的擴大，船隻下水的速度還會進一步的加快。
這個時候，數量的海員就成為大唐向大海進軍的一個瓶頸了。
李寬讓淳於難好好的搞登州海事學院，首要目的就是解決這個瓶頸。
“楚王殿下請放心，下官一定按照您的吩咐，把登州海事學院開辦好！”
淳於難雖然沒有完全理解海事學院對大唐的重要意義，但是李寬在乎這個事情，他隻要知道這個就足夠了。
接下來，兩人在談了一些其他的事情，這次見麵就算是結束了。
之後的幾天，都是李寬自己帶著程靜雯和武媚娘在登州各處轉悠。
“王爺，這是我們造船作坊按照您提供的方案製作的最新飛剪船，上個月剛剛下水，如今在進行各項測試。一旦型號確定，我們新的船塢之中，就會一口氣同時修建八艘新式飛剪船，讓登州到蒲羅中的航海時間，直接縮短到兩個月，甚至是一個多月。”
既然來到了登州，李寬要到自家的造船作坊轉一轉。
作為大唐最先進、規模最大的造船作坊，這裏有超過五千名幫工日夜不休的勞作，為大唐修建一艘又一艘的海船。
考慮到大唐今後需要經常從海外運輸各種物資回來，李寬迫切的想要提高海船的航行速度。
就像是去南美洲的希望港，之前李義協他們從長安城出發，幾乎花了半年多的時間才到達。
一來一回，什麽事情都沒有幹，一年時間就沒了。
這是讓人很難接受的速度。
當然，這也跟第一次大家不熟悉海況有關係。
但是，船速不夠，也是個硬傷。
所以東海漁業登州造船作坊的研發方向就變成了讓海船更快、更快、更快。
在此基礎上，再考慮更大、更穩。
“錢三，這最新式的飛剪船，航速可以達到多少？”
看著眼前這艘修長的海船，李寬眼中頗為期待。
飛剪船是木船時代，航行速度最高的船隻。
東海漁業登州造船作坊一直都以生產飛剪船作為自己的核心競爭力。
隻是，飛剪船跟飛剪船之間，顯然也是有區別的。
眼前這艘掛滿了各種帆布的飛剪船，顯然充分考慮了航速要求。
“楚王殿下，經過初步的測試，這新式的飛剪船在順風的情況下可以達到三十五裏每小時的航行速度，在逆風的情況下，也能保持二十裏以上的航行速度。如果隻是在大唐沿海行駛的話，基本上可以日夜不停的前進，半個月就可以從登州到達廣州。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>