至於幾千人規模的,整個大唐都隻不過是有幾十家而已。
其中一大部分都還是棉布作坊和成衣作坊。
……
“郎君,我們剛剛得到一個消息,情況可能不是很妙。”
城南馬車行,韋思仁剛剛來到這裏,韋寶就麵色沉重的來到了他的跟前。
“發生什麽事情了嗎?”
韋思仁心裏咯噔了一聲,不過臉色卻還算是鎮定。
“奔馳四輪馬車作坊專門為陛下生產了一種豪華馬車,據說名字叫做榮耀一號。
這個榮耀一號,不僅使用了尉遲程沙發作坊的馬車沙發,還使用了米其林橡膠作坊生產的充氣輪胎。
更是非常新穎的在車頂上設置了天窗,並且這個天窗的玻璃據說是可以開閉的。
整個馬車的舒適性和豪華性都有了巨大的提高。
他們製作出了這樣的馬車,相關的技術肯定會很快的用到其他款式的豪華馬車上麵。
到時候大家一對比就會發現他們的馬車比其他家的都要好很多,估計買我們的豪華馬車的人立馬就會變少。”
雖然城內馬車行售賣最多的是兩輪的人力車。
但是賣什麽車最掙錢,作為業內人士,韋寶自然是很清楚的。
越是價格高的馬車,利潤就越是豐厚。
這個道理,哪怕是在後世也是一樣的。
就比如一輛五十萬的寶馬五係,可能賣一輛車,人家就能掙十幾萬。
但是一輛二十多萬的帕薩特,哪怕是成本控製的很好,頂多也就是掙個兩三萬。
至於十來萬的卡羅拉,估計有個幾千塊的利潤就算是不錯了。
但是,其實一輛寶馬五係和帕薩特的製作成本,差距遠遠沒有那麽大。
這個情況如果體現在同一個品牌的高低端車型,差異就更加明顯了。
就比如寶馬一係和寶馬五係,售價差了三十萬,但是成本可能隻是差了十來萬。
再比如豐田的二十幾萬的凱美瑞,跟十萬出頭的雷淩,成本更是可能隻是差了兩三萬塊。
這就會出現售賣低端的雷淩,可能幾乎都不掙錢。
但是售賣高端一些的凱美瑞,卻是可能一輛車掙個幾萬塊錢。
這也是為什麽當出現芯片不足的情況下,各個車企都在拚命的生產高端車型。
低端的做不了就不做了,反正不怎麽掙錢。
結果就是雖然銷量下降了,但是利潤反倒是上漲了。
“這些消息,可靠嗎?”
聽了韋寶的匯報,韋思仁的麵色也變得沉重了起來。
本來自家的馬車作坊就比不上奔馳四輪馬車作坊。
現在人家又比自己更加快速的進行了產品的升級換代,這可如何是好?
難道以後大唐的馬車作坊就分為兩種,一種是奔馳馬車,另外一種是其他馬車?
這顯然不是韋思仁希望看到的場景啊。
“雖然我希望這些消息都是假的,但是很遺憾,這些消息來源都是非常可靠的。
那麽大一個作坊,很多消息都是不可能隱瞞的了的。
哪怕是很多人都不知道細節,但是一些大體上的東西,卻是瞞不住的。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>