“是的！四輪馬車的接受程度已經很高了，我們可以好好的利用一下這個優勢。
從某種程度上來看，我們的蒸汽機車跟鐵路上奔跑的火車有挺多相似之處。
隻不過我們不需要鐵軌，然後相當於隻有一節比較短的車廂而已。”
荊木這麽一比喻，勞漢三立馬就懂了。
“按照你這個方向來改進，似乎確實是比較符合大家的認知。
太過超前的東西，大家接受起來也是比較困難的。”
折騰了這麽多年，勞漢三自然是希望蒸汽機車作坊能夠給自己掙錢的。
要不然每年都虧錢的話，這樣的賠錢貨他也不想一直養下去啊。
“是的，確實就是這個道理！並且我們的新款蒸汽機車可以分成幾個類型。
其中載人的可以進一步的選擇更加小的蒸汽機，讓整個蒸汽機車顯得不要那麽笨重。
這樣子才有真正的運用意義。
至於運貨的蒸汽機車，我們可以在車廂下麵增加輪子的數量，讓它的承重能力有所提升。
除此之外，之前比較成功的礦山上使用的蒸汽機車，我覺得可以作為一個單獨的發展方向，持續的發展下去。
我們作坊現在能夠做到不虧錢，都是虧了這些特殊的蒸汽機車帶來的利潤。
現在太子殿下執掌大權，各種各樣的建設肯定會如火如荼的進行。
到時候不管是各個工地上對我們的蒸汽機車有需求，各個礦區也是同樣有需求的。”
荊木對於李寬的做事風格，也是有一定的了解的。
很顯然，大唐下一步的各種工程數量，肯定是隻會增加，不會減少。
看卡那已經正式開工的長安城到涼州的鐵路就知道了。
這麽一千多裏的鐵路，修建成本異常高昂。
但是朝廷卻是最終選擇了修建。
單單這一條鐵路對整個作坊城，對整個大唐的工商業帶來的衝擊就是非常巨大的。
涉及到大量的匠人和幫工，涉及到大量的各種物資，為無數的作坊提供了許多的機會。
“嗯，你說的這些我覺得都挺不錯的！
那下一步蒸汽機車作坊的發展就按照這個方向來推進吧。
爭取在三個月之內盡快的拿出新產品出來。”
勞漢三對荊木還是非常信任的。
聽他說完之後，思索了一會就選擇了相信他。
“勞掌櫃，不需要三個月！我們的蒸汽機是現成的，隻要充氣輪胎到位了，我們重新製作一個車廂的難度是不高的。
我估摸著這個月或者下個月，就可以有新款的蒸汽機車出現在長安城的街道上麵了。”
荊木對於自己負責的項目還是非常熟悉的。
到底需要多長的時間才能搞定，他心中自然也是計算過的。
“那就最好不過了！隻是你不能為了速度和犧牲了質量，要不然以後再想要改變大家的看法可就難了。”
這個時代的商家，對於聲譽還是非常看重的。
真正的奸商，還是比較少的。
因為在以熟人商家交往為基礎的封建時期，奸商的生存空間是比較小的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>