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第1589章 戴木樂的憂慮(2/5)

作者:南山堂字數:21544更新時間:2021-12-28 00:53:25

    這段時間勞牛三輪車作坊和城南馬車作坊的風頭那麽強勁,他自然也是感受到了壓力。

    畢竟,奔馳四輪馬車可是大唐馬車行業當之無愧的龍頭企業。

    如今三輪車和拖拉機的出現,首當其衝的就是影響了四輪馬車的銷量。

    畢竟使用了發動機的產品,在許多方麵是有著自己獨到優勢的。

    特別是不管是什麽時候,都不需要考慮馬匹的吃食等問題,這一下子就讓養一輛馬車的麻煩度下降了好幾個台階。

    就像是作坊城的一些匠人家族。

    他們不大不小也算是中產階級。

    但是除了買了幾個倭國或者新羅奴仆,他們家中其實也並沒有多少仆人。

    一年到頭可能有個一兩百貫錢的收入,比上不足,比下有餘。

    對於他們來說,要養一輛四輪馬車,其實是很有壓力的。

    不僅要有專門的人員去伺候馬匹,準備草料,還要防止馬匹生病之類的。

    其實還是非常麻煩的。

    但是三輪車或者拖拉機這些東西就不一樣了。

    隻要停在那裏,根本就不需要誰去照料。

    頂多就是沒油了的時候去加個油就行了。

    “這些三輪車和拖拉機,後麵肯定是有許多作坊都會製作的。

    我們如果參與的話,雖然憑借著大唐集團的優勢,成本可以做的更低。

    但是低的也比較有限。

    你也知道,太子殿下一向是不喜歡與民爭利,做的都是開創性的生意。

    這一次的發動機,是勞牛發動機作坊先生產出來的。

    太子殿下就絕對不會讓我們去生產一樣的發動機產品的。

    觀獅山書院那邊之前已經在研究發動機了,雖然這個發動機看起來難度會高了很多。

    但是配合著我們現在設計的轎車,到時候一旦推出來,那個舒適性絕對不是現在的三輪車可以比較的。”

    戴全作為大唐集團首屈一指的技術專家,眼光也是不錯的。

    他顯然也是認可李寬的觀點,覺得大唐集團沒有必要去製作別人首先搞出來的東西。

    那樣子競爭,沒有什麽意義。

    說是與民爭利,還真是沒有什麽錯誤了。

    當然了,如果是自己首先發明的行業,到時候一堆人去做的話,這個情況下肯定是要好好的搞一把。

    要不然大家還以為大唐集團被其他作坊打敗了呢。

    這個性質是完全不同的。

    “好肯定是很好的,當初我第一眼看到這個新款的奔馳轎車,我眼睛都變亮了。

    這是之前任何的作坊都沒有采用過的一種結構,也是現在其他的三輪車和拖拉機完全比不上的產品。

    奔馳轎車跟三輪車和拖拉機的區別,就像是倭國女奴跟平康坊花魁之間的區別一樣大呢。”

    說到自己作坊正在研究的下一代拳頭產品,戴木樂還是非常有信心的。

    沒辦法,任誰看到這款產品,都會忍不住叫好。

    因為大家就不是一個時代的水平。

    “現在其他幾個作坊雖然搞得火熱,對我們的奔馳四輪馬車有一定的影響。

    不過你也不用特別的著急。

    馬車存在了上千年,不是那麽容易消失的。

    就像是前段時間報紙上鬧得沸沸揚揚的三輪車加油事件,哪怕是觀獅山書院那邊專門協助成立了鍾石化加油站,短時間內也沒有完全辦法解決這個問題。

    你想一想,加油站的數量肯定是有限製的,不可能修建的到處都是,要不然就要虧死了。

    但是三輪車也好,拖拉機也好,總是有一些時候是會開到比較偏遠的地方的。

    或者幹脆就是一些比較偏遠的人買回去使用。

    當大家用的多了,自然就會意識到這些產品在具備自己獨特的好處的情況下,也有馬車說沒有的問題。

    所以我們完全還有足夠的時間去轉型,去把我們的發動機和奔馳轎車做好。

    這段時間,你要是覺得比較煩悶,,那就幹脆待在作坊裏麵不要出去到處轉悠了。

    好好的把奔馳轎車相關的零件給設計好。

    一些樣品可以先展開製作和確認。

    畢竟除了這個發動機之外,那個變速箱什麽的,其實也還是很有難度的。

    就連車殼的那些零件之間的鉚接,其實也都非常有講究。

    這些事情,絕對夠你忙活一年了。”

    戴全也不希望外麵的紛紛攘攘給戴木樂帶來太大的壓力。

    他在搞得項目是奔馳四輪馬車作坊非常關鍵的一個項目,不管是進度還是其他方麵,戴全都是不希望受到影響的。

    “大伯,我聽您的。

    這段時間我重新安排一下作坊裏頭的匠人的工作,看看把整個奔馳轎車項目研製分成幾個小組,大家同步展開工作,爭取明年把這個產品製作出來。”

    戴木樂能夠成為作坊的實際負責人,自然是有幾把刷子的。

    要不然也鎮不住那麽多的匠人和幫工。

    “嗯,按照之前太子殿下的說法,這一輛轎車的結構,基本上就分為發動機和變速箱、底盤、車身和內外飾幾相關附件。

    你單獨區分一些組出來,也能及時的把研發的任務給分配下去,我是完全支持的。”

    戴全雖然不具體負責奔馳轎車項目,但是他作為全能型的技術專家,對於奔馳轎車的相關項目,顯然也是做了很多的了解的。

    “好的,我回去之後就擴大研究人員的數量,按照您說的進行項目分組,以最快的速度把這個事情給搞出來。

    要不然長安城的那些人還以為我們奔馳四輪馬車作坊不行了呢。”

    戴木樂顯然也是有幾分傲氣的。

    這段時間,他自然也是聽到了一些風言風語。

    畢竟勞牛三輪車都已經開始售賣了,城南馬車行的拖拉機也要正式上市了。

    但是奔馳四輪馬車作坊卻是一點動靜都沒有。

    這就由不得大家會懷疑他們是在吃老本了。

    雖然有老本可以吃也是一件挺讓人羨慕的事情。

    但是身在變革之中的大唐,一味地吃老本,顯然是會被一些人看不起的。

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