現在通信設備公司的暗波實驗室等測驗實驗室正在建設中，要完工的話還需要一兩年才能完成，楊傑也不可能讓研發等著這些實驗室竣工後才開始，所以就選了這麽一個偏僻的地方做測試。
公司在這邊買了幾百畝的地方，平整之後做了一個測試的基地。
趕到這邊的時候，楊傑也是看到了高高矗立在那裏的天線塔，上麵搭載的是幾個圓筒狀的天線。
這是楊傑早在去年就提出的智能天線的技術方案，羅真跟林萍等技術骨幹也是組織了一個專門的研發隊伍來來攻克天線方麵的技術難題。
楊傑這些時間裏麵也沒有當甩手掌櫃，他也是在自適應算法上提供了一套算法模型，極大地推動了智能天線的研發進度。
這種智能天線係統跟衛星通信的模式是一樣的，跟國外這些電信巨頭公司采用或正在研發的的TDMA、FDMA、CDMA天線模式不一樣，智能天線采用空分複用(SDMA)方式，利用信號在傳播路徑方向上的差別，將時延擴散、瑞利衰落、多徑、信道幹擾的影響降低，將同頻率、同時隙信號區別開來，和其他複用技術相結合，最大限度地有效利用頻譜資源。
這樣的技術最早集中於雷達和聲呐信號處理領域，70年代後被引入軍事通信領域中，兩年後HX國的郵電部電信科技研究院向國際電信標準組織提供了TD-SCDMA標準。
這方麵的技術是HX國電信科技研究院從西門子得到的技術，信息產業部官員也是對這個標準寄以厚望，也讓愛立信，諾基亞等電信設備製造廠商在Z國的市場為條件，要求他們給予支持，國際上的絕大部分的通信設備商也表示支持。
雖然TD-SCDMA這種3G標準有一定的優勢，但是電信科技研究院提出這通信標準對持續相關技術一直不給力，一直沒辦法解決技術上的缺點，僅僅隻能通過9個頻點來做小區的區分，每個載波僅1.6M帶寬，導致空口速率遠低於CDMA和CDMA2000。
根據實際測試，華夏移動部署的TD-SCDMA網在網絡速度、穩定性方麵較W-CDMA網和CDMA2000網為差。
華夏移動對這樣的技術標準實在是不大看得上，礙於國家方麵的支持，在推動這種通信標準上也是明確要求，要求製造商在組網時必須兼容TD-LTE第四代通信標準，TD-SCDMA的命運就早已注定。
後來華夏移動在上馬4G通信標準的時候明確將4G的語音服務回落到自己建設的2G網而不是3G網時，TD-SCDMA就已被放棄了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>