“楊少，我們的工程師正在全力研發豪華轎車，越野車的研發排在了後麵，具體的指標完全向悍馬越野車看齊的，不過我們現在四驅差速器裝置已經研發出來了，技術上比悍馬越野車上還要先進。”研發部總經理劉庚龍高興地說道。
“非常好呀，這項技術是哪個團隊負責的？”楊傑高興地問道。
“楊少，這個是章天傑負責的，這小子非常有想法。”劉庚龍介紹著身邊這位二十七八歲的年青人說道。
“非常好呀，公司應該給你獎勵！”楊傑高興地道，他能看到一批技術人才在汽車研發中湧現出來也是非常滿意的。
“楊少，現在工廠正在生產這款豪華車的衝壓件，預計到今年年中樣車就會下線了，公司現在正在討論這款車的型號名稱，你看？”
“我看你們起的君爵這個名字不錯。”楊傑笑著說道：“古代HX國跟國外都有爵位這個等級，這個名字中外都能通用，聽起來也非常大氣，就用這個了。”
下午的時候，李建峰在辦公室裏麵跟楊傑談話中說道：“楊少，你為什麽一定要堅持把這款君爵豪華車的研發排在前麵呢？現在津市那邊生產的夏利汽車小轎車賣得非常好，現在每個月都能賣到上萬輛。”
“哈哈，高端汽車的利潤可比夏利這樣的低端轎車高得多，這對提升公司品牌形象也是大有幫助的，另外我也想從HX國公務轎車市場裏麵分一塊蛋糕出來。”楊傑笑著說道。
在楊傑的前世記憶中，HX國今年國內總的汽車銷量也隻有一百五十萬輛多，現在主要是商用車占大頭，乘用車占比比較小，轎車銷量就更少了，一年有個四五十萬輛就頂天了，豪華轎車占得比例更少，解放汽車廠生產的奧迪基本上壟斷了公務車高端市場，而且HX國的高端汽車市場完全被國外汽車廠商瓜分殆盡了。
要說楊傑對高端汽車市場不動心那是騙人的。
楊傑知道正向研發一款車從頭到尾至少也需要三年的時間，不過這次請來的SW國汽車專家有好多都是從薩博汽車公司裏麵出來的，汽車架構是從薩博之前的基礎架構上修改而來的，節省了非常多的時間，樣車下線後隻要在HX國很多地方測試大半年就可以上市了。
對於這樣的進度楊傑還是非常滿意的。
在中原汽車公司下麵的兩個生產基地視察了一番，楊傑隨後回到了潭州市高新技術開發區。
現在光華銀行的總部已經搬到了潭州市這邊，戴玉紅在會議室裏麵向楊傑匯報著最近的財務情況。
“楊少，現在光華銀行已經在全省各市都設立了分支機構，吸納儲蓄金額已經達到了六百億，另外在開展的保險業務吸納資金達到了五十六億，和電信、電力局等部門開展的支付繳費業務沉澱資金有二十多億……”
現在光華銀行資本基本上流向了嶽泰市的大規模基建工程和潭州市高新技術開發區的建設工程，也對一大批高新技術的放貸的金額達到了十多億。
楊傑對戴玉紅的能力也是十分欣賞的，能在這麽短的時間裏麵將這些千頭萬緒的事情處理得井井有條，心說賴炳輝的看人的目光還是非常不錯的。
次日，楊傑跟張宇傑來到了嶽麓區學府巷這邊，學府巷挨著潭州大學、中南大學、師範大學等高校，每到上學期間，這裏至少聚集著一二十萬的高校學生，也帶動了學府巷周邊的生意。
現在正在寒假期間，學府巷這邊倒是冷清了不少，不過學府巷的樓房高低錯落老舊，到處都是蜘蛛網一樣的電線，電線杆上麵貼滿了各種小廣告。
顯然嶽麓區這邊的官員也沒有要對這邊進行統一規劃改建的打算。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)