“我聽到你們在燃料電池技術取得了巨大的突破，激動了一個晚上，剛開完一個會議就趕過來了。”
朱榮華笑著握住楊傑的說道：“你們這次等於是給國家找到了打開一個無比巨大的能源寶庫的鑰匙，這比得到了一個十億噸的大型油田還讓我高興呀！”
“謝謝朱總理的關心，我們比較幸運，通過幾年的研發投入，總算是取得了非常不錯的成績。”楊傑笑著道。
隨後楊傑也是陪同朱總理和李開元等人視察了電化學實驗室，隨後也參觀了正在安裝調試設備燃料電池生產線。
當朱總理聽到生產線的設備都是國產設備，高興地對楊傑說道：“了不起呀！”
“朱總理，這算是第一個批量生產燃料電池的生產線，國外都沒有這方麵的經驗，所有生產標準跟工藝都需要我們自己製定，所以逼得我們隻得自己研發這方麵的生產設備。”
楊傑笑著說道：“生產線準備采用模塊化生產，通過組裝，可以生產不同功率的燃料電池，滿足不同的需求。”
“這條生產線預計產量能達到多少台燃料電池？”
“現在這條生產線能夠滿負荷生產的話年產量可以達到1200台，為了滿足產能，我們還要建立10條這樣的生產線，到後年年中至少要滿足年產十萬台以上的產能。”楊傑點頭說道。
“我聽說你們跟斯堪尼亞集團公司在一起合作研發公交車？”朱總理問道。
“對，因為現在氫油加注站還沒有全麵地建設，所以我們公司的切入點就是圍繞著公交車先展開，因為公交車比較固定，所以一開始每個城市隻需要建立幾座就可以滿足公交車的需要，隨著公交車的數量增多，每座城市的氫油加注站可以適當地增多，隨著我們推出搭載燃料電池的出租車跟中短途大巴推出，城市的氫油加注站數量就多了起來，到時候再推出各種燃料電池車就不會受到氫油加注站的困擾了。”
“哈哈，你的這個布局還真是穩紮穩打，步步為營呀！”朱總理笑著點頭道：“不過你采取的這條路線卻是最穩妥的，十分正確的。”
“楊董，我看國外的這些汽車生產商在燃料電池車的發展道路上都不如你有商業眼光。”
說話的是現在萬子豪，他現在是同濟大學新能源汽車工程中心主任，之前在G國奧迪汽車公司擔任總體規劃部技術經理，有著十多年的工作經驗，也是科學技術部的首席科學家，技術顧問，這次朱總理也是將他帶過來。
“萬主任，你是汽車技術方麵的科學家，這次過來一定要向公司在汽車技術發展上多多指教。”楊傑笑著道。
“哈哈，華興科技集團公司的電化學實驗室在燃料電池技術上就連奧迪公司都是及不上的，我可不敢隨便指點。”王子豪笑著道：“恰恰相反，我這次過來也是學習來的。”
“我看過貴公司氫油技術的專利，現在國內製氫成本在20塊錢一公斤，核算下來一升氫油在15元，比現在的汽油要貴一倍，你們如何做到將製氫的成本降到跟汽油的成本降到一半？”萬子豪此時問道。
“這個還需要國內的其他產業一同協作，”楊傑笑著道：“我們國家富煤少油，恰恰是煤製氫技術發展的優勢，一頓幹煤大概能產生27公斤的氫氣，按照我國現在每年十三億噸標準煤的消耗量，全部用來製氫的話可以產生三千五百萬噸，我做過核算，四百萬噸噸的氫氣就完全滿足2000萬輛燃料電池車使用，如果用燃料電池全麵取代火電跟內燃機，已經完全滿足國內的能源需要，不用再進口原油，而且極大地降低了空氣汙染，隻要國內煤製氫規模上來後，完全可以做到製氫的成本比汽油要低。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>