“不錯，楊先生的公司在通信、信息、IT領域確實是有著非常強的實力，我們西門子跟貴公司聯手的話確實是強強聯手。”馮必樂說道。
“楊先生，既然如此，你這次可要在G國這邊多待一段時間，我們好好地商討一下合作的內容。”彼得·馮·西門子高興地說道。
一名三十多歲的男人走了過來，臉上帶著淡淡的笑意，他朝楊傑伸出了手說道：“你好，楊先生，我是斯凡特·匡特。”
“你好，匡特先生。”楊傑也是笑著跟斯凡特·匡特握手道。
眼前的這位年青人就是寶馬集團公司最大的股東之一了，他跟他的母親和姐姐掌握著擁有寶馬集團近50%的股權，而他的母親喬萬娜·匡特一直都是寶馬董事會成員之一，是寶馬背後真正的話事人。
跟西門子家族一樣，匡特家族也是延續了上百年的大家族，不過這個家族更加低調而已，很少在媒體麵前拋頭露麵，也沒有使用家族的名字來命名公司。
匡特家族經營著200多家公司，員工超過7萬名，銷售收入達到130億元G國馬克，甚至生產武器彈藥。
雖然經過了兩次分家，但是這個家族並沒有因此衰敗下去，反而一直穩健地發展著，基本上沒有受到什麽衝擊。
斯凡特·匡特個人手中掌握著寶馬斯特凡·匡特擁有寶馬公司17.4%的股權以及從其父親手裏繼承下來的一係列企業，均由其德爾頓控股公司掌控。
他的姐姐蘇珊擁有寶馬公司12.6%的股權，單獨擁有阿爾塔納公司50.1%的多數股權，並成立了SKion控股公司進行多元化投資。
他跟他的母親、姐姐每個人都是身家上百億美金，都是能在福布斯全球富豪榜上排到四五十名的富豪。
而他父親同父異母的叔叔遺孀英格和女兒們獲得車廂聯合有限公司50%的股份、布什·耶格爾呂登舍德金屬廠、德意誌武器和彈藥廠、科佩蘭德股份有限公司，以及康特蘭斯公司及呂貝克GVL兩個公司39%的股份。
並且他的這些堂姐們五姐妹決定同舟共濟，她們成立了家族辦公室——哈拉爾德·匡特控股有限公司，統一管理家族財富，通過建立投資組合分散投資。
十多年過去了，這個哈拉爾德·匡特的五個女兒聯手打造的家族擁有、對外開放的資產管理公司反而非常成功。
匡特家族現在不光管理自己家的錢，還通過資產管理事業為家族掙更多的錢。
這個匡特家族的人主動過來跟自己接觸，楊傑倒是有些意外也有些得意。
“楊先生，我聽說你旗下的汽車公司在燃料電池技術上取得了很大的突破，並且跟斯堪尼亞集團公司合作研發燃料電池公交車，還真是讓我佩服呢。”
斯凡特·匡特笑著說道。
“想不到匡特先生這麽關心我們公司的燃料電池技術，還真是讓我感到意外。”楊傑笑著道。
其實寶馬集團公司的燃料電池技術研發從九十年代初就開始了，不過一直都是處在保密當中，很少對外進行宣傳，受限於燃料電池的成本、氫氣儲存運輸等難題，一直都是在做技術儲備，沒有大規模進行量產而已。
在前世的記憶中，寶馬集團公司跟豐田是采取相同的氫燃料電池技術路線，而且並不比豐田落後，自身擁有i8氫能源版，也曾與豐田合作過5係GTFCEV氫燃料電池車型，動力係統與豐田Mirai相同，最大續航裏程500公裏，而且當時也跟國內的汽車公司合作研發和生產新能源汽車。
其實G國國內的幾大汽車生產商都有在氫能源汽車上一直都在進行技術布局，隻要等到條件成熟，這些原本在機械製造跟汽車電子技術上有著強悍實力的公司都會立即殺入氫能源市場。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>