“我們成立巴士服務公司後首先會開通網站和應用程序，用戶登陸網站後可以為適合自己的路線投票，如果投票人數超過120人，並均支付月費，這條路線就會開通。”
楊傑說道：“現在加州的公共交通都是按照既定的路線，而且要去地鐵站或公交站點，不是很方便，打車的話又太貴，有了更靈活的私人巴士服務，可以用更少的錢，但是能根據自身需求來製定出行路線，能填補城市交通的空白。至於月費的定價會比正常通勤少個幾十美元，之後我們還會推出手機上的應用程序讓客戶在巴士上訂座的功能。”
“如果這個營運模式能在舊金山市運行成功的話，我們會進一步地把業務擴張在其他的城市。”
戴維斯感慨地說道：“楊先生，你真是一個商業上的奇才。”
通過一段時間的接觸，戴維斯卻是發現楊傑身上沒有商人的那種唯利是圖的習氣，他的這些公司靠的全都是過硬的技術實力，更在意的是客戶的需求，非常克製，簡直就是商人中的異類。
兩天後，楊傑卻是陪同著塞菲·蓋斯敏等空氣產品公司一行人來到了楚北省跟省委書記羅秉桓見了麵。
塞菲·蓋斯敏提出要在楚北省投資30億美金，巨額投資是針對楚北省煤礦公司旗下楚北能源化工有限公司煤間接液化一期後續項目進行的。
其實在這之前，楊傑也是牽線搭橋，MI國空氣產品公司已經跟楚北煤礦公司有過接觸，已經有了合作協議。
根據達成的協議，MI國空氣產品公司擬投資30億美元，與楚北省煤礦集團合作建設上述項目。
MI國空氣產品公司將主要負責空分、氣化、淨化等單元的建設與運營，為一期後續項目提供約250萬立方米/小時的合成氣，同時還有一個年產80萬噸煤製氫項目。
這些空分預計每天生產約4萬噸氧氣，以支持產能為每小時250萬標立的合成氣的生產，為下遊化工裝置提供1.2萬噸每天的氧氣，年產400萬噸液態燃油和下遊化學品，這將成為HX國最大的煤製油和化學品生產設施，項目建成後預計年均銷售收入約300億元、上繳稅金約80億元，將在楚北省形成超清潔油品、塑料橡膠、高端化工等多種產業集群，這對楚北省的經濟拉動有著非常顯著的效果。
晚上的時候，楊傑也是個羅秉桓在書房裏麵談話。
“這次你把這麽大的一個項目留在了楚北省，李書記對此沒有意見吧？”羅秉桓對楊傑笑著說道。
“羅伯伯，中原省已經有了煤製氫項目，現在正在建設第二期工程，MI國空氣產品公司把項目投資投資在楚北省是非常適合的。”
“這次你差不多從MI國拉來了接近五十多億美金的投資項目，非常了不起呀！”羅秉桓說道。
“也是運氣好，剛好我們幫戴維斯州長在解決加州的能源危機，這次他帶著代表團過來也是投桃報李，這對他們自己和我們都是有好處的。”
這次戴維斯帶過來的團隊裏麵有幾十位加州企業的大佬，這些企業也是紛紛在中原省進行了投資，加起來也是二十多億美金的投資額度，都是一些製造企業。
楊傑當然也沒忘記楚北省，也是將最大的一個項目給拉了過來。
“現在你進入了MI國的能源領域，聽說安然集團公司給你們下絆子，沒有問題吧？”羅秉桓關切地問道。
“問題不大，我們走的是產品技術路線，跟安然集團公司走的能源金融路線不一樣，打法完全不一樣，時間對我們有利，隻要度過了下個月，這場戰鬥就能分個勝負出來了。”
楊傑一臉自信地說道。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)