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這長長的車隊一路行駛過去，也是吸引了無數人的眼睛，也引來眾多人的議論。
下午的時候，楊傑卻是出席了中原汽車公司向帝都市公交公司提供兩百輛燃料電池公交車的交接儀式，這次算是最大的一次單筆采購了。
儀式在公交公司的總站裏麵舉行的，帝都市的很多領導都是出席了，同時華海油的褚雄歡此時也跟楊傑說著話。
“楊少，華海油現在差不多在30多個市建起了差不多兩百個氫油加注站，現在國家在大力地推動氫能源，這個市場非常大，你們華興集團公司在燃料電池的產能的供應上能供應得上嗎？”褚雄歡問道。
華海油快兩年的時間裏麵差不多投入了十億建設了這麽多的氫油加注站，基本上完成了在中原省跟楚北省的布局，現在準備在一線城市開始布局，褚雄歡當然是希望搭載燃料電池的車輛越多越好，自然對燃料電池的產能非常關心。
“我們第二代的燃料電池技術已經成熟了，明年年初我們會向國內的一些公司采取授權的方式給這些公司提供設備和配件開始組裝生產燃料電池，產能會有一個很大的提升。”
楊傑笑著道：“現在我們的燃料電池成本已經降下來了，明年就會開始推出搭載在轎車上使用的一百千瓦左右的燃料電池，估計在幾年之內燃料電池車輛市場保有量就會有一個很大的提升。”
現在華興集團公司的燃料電池生產成本已經下降到了接近一百美金一千瓦的，電堆加上電機、逆變器、功率模塊、控製係統等成本已經控製在了一萬三千美金的樣子，這一套使用在中端轎車上賣出去的話，中原汽車公司已經可以賺取到足夠的利潤。
“那太好了！”褚雄歡高興地說道。
華海油雖然這兩年在氫油加注站上投入了差不多十億，不過現在這些氫油加注站因為有足夠的燃料電池公交車支撐，現在差不多氫油的消耗量每個月都在七八億，華海油每個月都實現了盈利接近兩億，不到一年的時間就可以把之前的投入給賺回來，而且這是一個穩賺不賠的生意。
這也難怪華海油現在就急著要開始更大的布局。
現在華興集團公司是華海油上市公司的大股東，雖然華興集團公司不參與公司管理，但是褚雄歡在做出公司戰略布局方麵要詢問楊傑的意見，尤其是氫油的供應掌握在華興集團公司的手中。
“褚董，上個月我們的電化學實驗室在氫氣儲存技術上有了很大的提升，氫氣儲存量比之前提升了百分之三十五，現在100升氫油儲氫量可以達到了10公斤的氫氣，氫油的成本比汽油的成本低個百分之二十，這對推動氫燃料電池產品有著巨大的推動作用。”
“楊少，你們的技術進步速度真是太快了！”褚雄歡驚喜地說道：“我想也許不到十年的時間，我們國家的能源結構會發生非常大的變革。”
他頓了頓說道：“看來我們華海油更要加快進軍氫能源的步伐了，不然到時候就跟不上形勢了。”
“華海油擅長的是開采油氣田，天然氣製氫跟煤製氫是現階段最主要也最成熟的製氫途徑，天然氣製氫項目單位投資不是很大，如果規模製氫的話，成本也可以逐漸地接近煤製氫的成本。”
楊傑說道。
“楊少的意思跟我們公司的目標是一致的。”
褚雄歡點頭道：“華海油現在也是采取穩油增氣的戰略，把以後的重心都放在天然氣的開采和加工上麵。”
楊傑也是點點頭，如果華海油這樣的體量很大的國企進入氫能源領域，這對加快HX國的能源結構有著非常大的推動作用。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)