楊傑想了想，說道：“既然總理這麽相信我們，我們自然是努力地配合國家有關部門把發動機的標準體係先搭建起來。”
他想了想說道：“總理，關於這套標準體係的建立之前要考慮到出口到國外的，所以要把民航以及國外適航當局的標準加進來，我建議國家成立新的公司來負責大飛機項目的設計跟組裝，成為主製造商，負責工藝標準的主編，編製出一套覆蓋大部分民機製造工藝技術的工藝規範，並在型號研製中貫徹執行。國內的原先的航空企業跟研究所成為子係統的供應商，也參與到標準體係的編製中去。”
“我建議主製造商要根據型號研製的需求和技術發展方向製定工藝規範體係建立一個科學合理的工作流程，其次根據工程數模的發放成熟度以及型號選材目錄、標準件選用目錄規劃出工藝規範體係構架，同時為了保證工藝規範編製工作順利進行，還要開展編製工藝規範編製管理規定、建立工藝材料選用數據庫、製定工藝驗證流程等工作。”
“在工藝規範體係建立初期主製造商依據工程要求先策劃出工藝規範編製目錄，目錄中涉及的工藝技術代表著研製項目製造工藝技術水平及航空企業工藝技術發展的方向，同時也要對供應商的工藝技術、製造能力了解與分析確定工藝規範的主編單位和參編單位，這個過程中也要建立一套編製規定、要求等管理程序文件。”
“有了這些規定、要求等管理程序文件，體係標準就可以從零件開始，逐步推進到部件製造，最後再到總裝試飛工藝規範的編製全麵展開，這個過程中主製造商不僅要組織各供應商按計劃節點完成編製工作，還要協調參編單位在工藝規範相互之間在技術技術指標、工藝參數、質量控製要求等標準是否協調一致，這些規定跟程序文件也提供了法律依據，避免了供應商之間相互推諉、管理混亂的情況。”
楊傑說道：“有了這套體係，就算是中間更換了供應商也不會對大飛機的研製產生重大的影響，主製造商根據這個標準可以從供應鏈裏麵找到合適的廠家，不會嚴重影響到型號的研製進程。”
“你的這些建議非常好，你把你的這些想法整理出來寫個報告給我，我再召集有關的專家進行討論，先把這個標準體係大體的框架弄出來。”
朱榮華看著楊傑道：“剛才你說的很對，航空製造核心技術是花錢買不來，用市場也換不來的，高性能的航空產品，在很大程度上依賴先進的航空材料及製造技術。你提出來要建立標準體係和建立大飛機項目研發的新模式非常關鍵，我們就應該在一個新型號研製初始階段提前開展該型號所需的關鍵材料、關鍵技術的研究，把研製成果整理後納入工藝規範體係中，在型號研製中不斷優化和完善，這對我們國家航空工業製造能力有著巨大的提高和發展，也隻有這麽做才是我國航空製造技術盡快趕上世界先進水平的正確道路。”
看到朱總理十分認同自己的建議，心中也是大喜，作為重生者，能夠提前推動自己國家的航空工業的進程，少走一些彎路，那是他非常願意看到的事情。
“對了，現在MI國商務部正在起訴你們華興集團公司傾銷閃存卡，你們有什麽應對的措施？”朱榮華看著楊傑問道。
這次閃迪公司、鎂光、南韓三星、爾必達、亞華等罕見地聯合起來通過MI國商務部向華興集團公司發起了反傾銷起訴，涉及到的金額高達十多億美金。
“總理，我們公司的法務部正在利用世界貿易組織爭端解決機製起訴起訴MI國商務部對我們公司產品發起的反傾銷起訴。”
楊傑看著朱榮華總理說道：“總理，MI國現在不承認我國的市場經濟地位，所以MI國商務部首先推定所有出口企業構成受Z國官府控製的單一實體，統一使用一個高額稅率，即一國一稅，之前我們華興集團公司提供了充分的證據，MI國商務部也不同意給予單獨稅率，他們違反GATT1994(《關稅與貿易總協定1994》)第6條及《反傾銷協定》第2條、第6條、第9條等多個條款，既然如此，那我們這次就運用世貿組織爭端解決機製起訴MI國。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>