“楊少，咱們的鄭主管可花了不少心思，這幾天更是搞了幾個通宵，我們車間的加工工藝更是經過了不斷的優化和改進。”
康建龍此時對楊傑說道。
永瀚航空動力科技公司的每一批零件加工，都從頭至尾進行跟蹤，將加工過程之中的問題一一記錄，待加工完這批零件之後，結合這些問題對加工工藝進行完善，這樣一來，經過三、五批零件的試製加工，工藝就會越來越完善，越來越成熟，零件的加工質量就會越來越好。
這兩年多來永瀚航空動力科技公司一開始就建立了這套嚴格的流程，這些細則都是王永林製定出來的。
王永林在羅羅公司工作了二十多年，羅羅公司的那種無比細致的工作作風已經深深地滲透到了他的骨子裏麵，尤其公司生產的是航空發動機這樣高端的產品，有一點疏忽就會造成重大的災難，楊傑也是全力支持他製定出了近乎嚴苛的各種管理細則並一絲不苟地執行下去。
這些嚴格的流程也是保證了公司生產出來的產品質量標準都是非常高，公司第一批機匣加工就能達到了如此程度，也證明了公司的管理和工藝流程是非常有效的。
這個才是讓楊傑感到非常高興的所在。
次日，楊傑也是陪同賀永慶參觀考察了永瀚航空動力科技公司在永州的高空台實驗基地。
還沒到實驗基地，此時就能聽到高空試驗台傳來的巨大轟鳴聲，懸吊在半空中的兩個實驗艙同時在進行著各種高空實驗。
周振超也是詳細地向楊傑和賀永慶介紹著這兩個實驗艙正在實驗的內容，一個實驗艙在進行著發動機的逼喘試驗。
另一個實驗艙正在進行模擬高、低溫啟動及高原啟動試驗。
高空台的試驗項目非常多，完整的試驗項目做下來至少要消耗掉六台以上的發動機，累積的試驗時間長達2000小時以上。
隻有通過各種繁雜的試驗才能測試出衡山航空發動機真實的性能和一些缺陷，通過後續的修改不斷地提升發動機的性能。
賀永慶看到這麽大的實驗基地心中也是震驚不已，實驗基地這麽多人的吃喝拉撒加上不停地進行試驗每年都要消耗掉大量的經費，是名副其實的吞金獸，也幸虧這位楊少實在是太能賺錢了，根本都不需要動用他旗下公司的財力來支撐這件事，他個人的資金就能完全地推動這些事情按照既定的目標在進行。
數日後，楊傑卻是出現在了南方的某試飛基地。
這個試飛基地一直進行著很多型號直升機的試飛工作，這次他也是受到了軍方的邀請來參加武直十的再次試飛工作。
趕到試飛基地後，楊傑也是跟幾位張海平、劉建青等幾位軍方的大佬見了麵。
劉建青今年已經退休了，不過他還是心係這次武直十的再次試飛工作，也是特意過來了。
“劉老，您身體還好吧？”楊傑關切地問道。
“我身體好得很。”
劉建青笑眯眯地看著楊傑道：“我可是聽說你又在航空發動機上麵搞出大動作來了？”
“這些都離不開各位首長的全力支持。”楊傑笑著說道。
張海平笑著道：“小楊同誌，我們軍方現在是熱切地盼著你的公司能夠為軍方提供更先進的裝備呀！”
這位軍方大佬現在已經接替了劉老的職位，他之前跟楊傑也是見過幾麵，在華興集團公司進入軍方供貨商的事情上也是出了不少力的。
“是，我個人和公司一定全力地支持國防事業的建設發展。”楊傑點頭道。
張海平隨後也跟長河航空集團公司的董事長餘楓和武直十的總設計師杜長海詢問起試飛方麵的準備工作。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>