按照福特公司的計劃，未來五年時間裏麵耗資十億美金建設一千座氫燃料加注站，基本上覆蓋MI國的這些大城市。
同時福克公司也是個MI國空分公司聯合建設一座年產五百萬噸氫氣的煤製氫項目，耗資二十多億美金。
同時福特公司也是成立了氫燃料電池車輛的研發部門，利用華興集團公司提供的氫燃料電池和電機正在研發氫燃料電池車輛，同時也是得到了華興集團公司的氫燃料的技術授權。
楊傑對於福特集團公司把戰略重心轉移到氫能源上麵來也是樂見其成的，做生意不是零和遊戲，華興集團公司也不可能獨吞氫能源整個市場，隻要掌握著核心技術就行了，而且氫能源的市場規模越大，華興集團公司得到的收益就越大。
“福特先生，威德集團公司現在也在加緊建設煤製氫項目，你對此是怎麽看的？”
楊傑看著比爾福特問道。
“我的人了解過他們的燃料電池跟氫燃料產品，跟你們公司提供的產品技術差距有些大。”
比爾福特也是看了楊傑一眼：“這樣的事情想必楊先生也是知道的。”
楊傑笑了笑。
威德集團公司去年也開始推出了新型的燃料電池跟氫燃料的產品，燃料電池的催化劑也是使用了銥鈷合金，氫燃料也是使用了不飽和化合物。
為了繞開華興集團公司的技術專利，威德集團公司在燃料電池電堆在結構設計上采用了不同的技術方案，在氫燃料上使用的是不同的化合物。
威德集團公司的氫燃料在在氫氣的釋放過程中要將氫燃料加熱到四百多度，而且釋放出來的氫氣純度也不高，儲氫能力比起華興集團公司至少低了一半還多，一百升氫燃料隻能儲存五公斤的氫氣，而華興集團公司最新的氫燃料可以儲存到十二公斤，而且隻要加熱到七十度的時候釋放氫氣的純度可以達到百分之九十五！
因為威德集團公司在電堆銥鈷合金的催化劑上麵配方比例不同，電堆的轉化效率也是比華興集團公司低了一截，而且每千瓦成本也是在200美金以上，現在華興集團公司每千瓦的成本已經降到了38美金，所以威德公司推出來的家庭燃料電池電力係統產品根本就賣不動。
威德集團公司也是抹不開麵子求華興集團公司，現在把注意力集中在製氫項目上，同時和寶馬集團公司展開了技術合作。
之前MI國的這些能源巨頭公司對先鋒能源集團公司和普拉格能源有限公司展開了各種攻擊，不過暗地裏卻是從普拉格能源集團公司采購燃料電池產品，同時也收購了一些煤炭公司開始煤製氫項目。
下半年的時候，MI國國內的媒體對氫燃料的電池產品的各種負麵報道卻是突然銷聲匿跡了。
比爾福特知道這些傳統的能源巨頭公司在看到先鋒能源集團公司和普拉格能源集團公司在氫燃料電池產品技術上取得了巨額利益的時候也是眼紅不已，都是在調整了戰略，也是加快了進入氫能源市場的步伐。
現階段來說華興集團公司在氫能源技術上是最好的公司，大家都要從這家公司拿貨，一些能源巨頭公司也是紛紛向那些之前一直在賣燃料電池產品的公司進行投資，也是希望能盡快地推出超過華興集團公司的產品，但是這些公司要想超過華興集團公司幾位困難。
華興集團公司在燃料電池技術上申請了大量的技術專利，已經建立起了無比牢固的專利壁壘，這些公司很難繞開。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)