胎死腹中的三菱FS-X早期是要獨立研發的，但是由於RI國和美歐之間存在著巨大的貿易順差，MI國和歐洲各國開始向RI國施壓，最後隻得F-16基礎上進行改進。
這也讓RI國方麵心中是頗為不滿的，而且雖然RI國在航空發動機材料上非常先進，但是到現在卻是連一款屬於自己的發動機都無法設計製造出來，而HX國現在竟然設計生產出了第四代渦扇發動機，這也深深地刺激到了這些RI國人。
“我們三菱內部已經通過了設計研發真正屬於我們大RI國國產的支線客機的計劃，按照一款新飛機的規律，從設計方案到完成首飛至少需要十年，一款發動機的研發時間也是大致相同，我們希望到時候也能用上我們大RI國自己的航空發動機。”
三菱的這名代表挺著胸膛大聲說道。
武藏大野看到首相跟各位大臣都是紛紛點頭，腦中卻是不由浮現出HX國那個令他無比痛恨的年青人的模樣來，如果讓他知道堂堂大RI國高層對他公司的動向會有這麽大的反應的話肯定非常得意吧。
想想也是悲哀，RI國這麽多的世界500強企業竟然接連敗在了這家HX國的手下，以前引以為傲的半導體產業短短數年時間遭受到了重創，RI國企業在消費電子產品的市場份額已經被HX國國內的企業紛紛給搶走了，現在隻得退守RI國的本土市場，很多的企業現在隻能通過向HX國國內的企業提供電子元器件來維持生計，可以說是哀鴻遍野。
索尼今年才在液晶屏技術上取得突破，開始上市高清液晶屏幕，但是市場份額已經被HX國國內的一眾公司給搶去了，索尼沒有價格和技術上的優勢，同時還要和南韓三星搶奪市場——
南韓三星去年下半年才在硬屏液晶屏技術上取得突破，比索尼提前了大半年。
因為HX國在高清液晶屏上有技術優勢，又有成本和規模優勢，索尼和三星以及一眾RI國的企業根本就不敢定高價和打價格戰。
就連RI國在光學器材和數碼圖像傳感器方麵也是失去了優勢，華興集團公司給國內的眾多的企業提供了眾多的CMOS圖像傳感器和光學鏡頭，運用在了眾多的領域，同時HX國也是出現了好幾家提供圖像傳感器的廠家，RI國在HX國的這個領域的市場份額也是持續下降。
華興集團公司在半導體產業在半導體根基越來越深，在通信領域和氫能源上和汽車產業上也同樣如此，現在又開始進入航空產業，通過一係列的手段和布局，竟然已經成了氣候。
像這樣的事情換成其他的人光是處理一家公司的事情都頗為困難，而這個楊傑竟然讓這麽多的子公司和十多萬人的公司如臂使指，這份能力已經讓人心驚了。
而且華興集團公司可不僅僅隻是一家公司單打獨鬥，而是和眾多的公司形成了利益團體，這幾年進入航空產業就和擁有數十萬員工數量的一航集團公司捆綁在了一起。
以前三井財團還能通過HX國的國內的一些對華興集團公司有不滿的公司和官員來製造障礙，不過現在這樣的手段已經對華興集團公司不起作用了。
現在的華興集團公司體量越來越大，影響力也越來越大，這些RI國在華企業已經不敢再興風作浪了和華興集團公司進行對抗了。
之前HX國在稀土資源上就讓三井財團吃了大虧，而且在鐵礦石資源上的盤算也是落空了，更讓HX國高層對三井財團印象非常差，國內和三井財團的有瓜葛的公司都是遭了秧。
武藏大野也是變得十分小心起來。
現在HX國在半導體、通信、新能源產業已經起來了，現在連航空產業都進展很順利，開始形成了規模，高端產業一些核心技術基本上已經很難被人掐脖子了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>