送走了秦玲，楊傑心中也是感到自己的心裏好像空落落的。
數日後，楊傑卻是在潭州市接見了羅羅公司的高管代表團。
在華源集團公司的燃料電池生產線，薩拉·波克森也是饒有興趣地打量著眼前的這條鈦金屬板表麵無定形碳塗層製備的生產線。
根據他們了解的情況，華興集團公司的雙極板為表麵附有無定形碳塗層的衝壓鈦金屬極板，表麵塗層由氬氣等離子體清洗步驟和等離子體化學氣相沉積法等步驟製備。
雖然華興集團公司申請了專利，但是製備無定性碳及形成一定塗層厚度流程中所用的氣體配方以及具體的工藝自然是商業秘密。
薩拉·波克森也隻知道這些鈦金屬薄板裝入真空室使用氬等離子體清潔表麵，隨後在氮載氣體環境中由吡啶前體形成一層無定形碳塗層。
他也隻知道等離子體是通過電場電離形成並使用磁場來控製的，隨後這些金屬板還要經過硝酸蝕刻過程和漂洗過程完成塗層，工藝頗為複雜。
這套等離子體化學氣相沉積法過程和蝕刻步驟的設備全都是華興集團公司旗下的瑞星科技公司提供的設備，也足見華興集團公司在半導體技術上的實力。
華源集團公司生產的燃料電池電堆裏麵的催化劑是由華興集團公司旗下的電化學研究院提供製備的，而且大部分的專利也是掌握在電化學研究院的手裏。
這些催化劑在華源集團生產線開始進行漿料的摻製備，然後用專用的間歇槽模塗布製備催化層，將這些催化劑轉印在質子交換膜上，再與防水處理後的氣體擴散層熱壓製備成膜電極，最後與表麵改性後的鈦金屬板組裝成燃料電池堆。
羅羅公司的高層都是注意到這些燃料電池的零件很大一部分都是華興集團公司旗下的子公司提供的，雙極板是晨曦機械廠提供的，密封圈是由中原汽車公司旗下的化工廠提供的，氣體擴散層的供應商分別來自RI國和G國的公司，而質子交換膜分別來采用MI國戈爾公司和杜邦公司提供的交換膜，而電化學研究院自己也是有一條質子交換膜生產線。
而燃料電池的電堆端板、進出口管道和絕緣體的樹脂是華興半導體材料公司提供的，該樹脂是一種專有的聚酰胺材料，可將鋁製的氣體分配歧管與電堆絕緣開。
因為溫度升高後樹脂的高吸水性會降低樹脂材料的電絕緣性，華興半導體材料的光刻膠研發部門也是特意在樹脂的裏麵添加了添加劑，降低電導率。
而燃料電池外麵的升壓器和控製係統都是華興集團公司自主研發的，IGBT模塊是西門康公司提供的。
薩拉·波克森來之前也是做過調查了解，華興集團公司旗下的電化學研究院掌握著燃料電池的絕大部分專利，也掌握著催化劑和質子交換摸這樣的核心技術，可以設計開發所有不同功率的電堆，而且隻注重研發和小批量生產，大規模的生產都交給了華源集團公司來完成。
雖然燃料電池也是從國外采購了空壓機、分離器、循環泵等部件，但是對華興集團的成本並不會造成多大的影響。
現在HX國國內的已經有了好幾條燃料電池生產線，但這些公司都是得到了華興集團公司的技術授權，核心的零部件都是要華興集團公司提供的。
雖然能生產燃料電池的公司也不少，但是能將燃料電池的性能和成本做到華源集團公司這麽程度的是沒有的。
好幾家MI國生產燃料電池的公司都不得不向華興集團公司繳納專利費和采購核心的部件來進行組裝生產。
像寶馬集團公司和福特公司都是從華興集團公司進行采購燃料電池和電機運用在自己的汽車產品上麵。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)