“我們中原省是個多山的省份，也有著很多的旅遊資源，現在靠鐵路和公路交通還是不方便，支線客機和大飛機對機場的要求又很高，我認為在省內縣市建立一批中小型的機場來為交通運輸和經濟商業上的來往服務是非常有必要的，而且這跟省裏的飛機製造業也是相輔相成的事情。”
楊傑繼續說道：“我們中原省現在大型機場才隻有幾個，中小型的機場才十幾個，這些小型機場多數是軍用機場，而且年久失修，機場路況不好，現在幾乎都荒廢了，這些機場也是可以利用起來的，而且省內的機場數量遠遠不夠，至少要增加上百個機場才能把航空產業給帶動起來，滿足省內的公司有機場可以使用，有適合的機型用，還能用得起，能夠給使用的公司創造利潤和價值，這個產業就起來了。”
“我建議省裏利用民間的資本先將市縣的通用機場先建立起來，統一管理運營監管，以租賃或者提供各種服務的方式來給公司企業或者個人實現盈利，有了機場這樣的平台，加上建寧飛機製造公司可以生產提供各種類型的飛機，滿足各行各業的需要，就會衍生出飛機的銷售維修、飛行培訓等產業，全盤皆活。”
楊傑這時候說道：“如果這個戰略執行得好，十年之內中原省就會成為一個航空產業大省和強省，航空產業成為經濟支柱之一。”
聽到楊傑的話，很多人都是紛紛點頭。
馬秋林笑著說道：“省裏對楊少的意見也是讚同的，航空產業也是中原省下個十年的發展重點計劃之一。”
省軍區的司令吳忠翰也是表示了支持。
楊傑跟李開元之前就找過吳忠翰有過溝通，同時也跟空軍方麵談過這方麵的事情，空軍方麵也是將閑置的軍用機場轉交給中原省，同時關閉了一部分的飛行空域給中原省這邊轉為民用。
有了這個基礎，中原省省委才開始在這方麵布局，省委方麵跟空軍方麵之前也是談妥了，這些通用的機場項目先是保證軍隊用，後期把民用通航方麵也會加進去。
對於建設上百個小型機場至少需要上千億的資金，不過這筆資金對於現在的中原省來說根本不成問題，現在省裏手中有錢，而且現在潭州市、嶽泰市、建寧市等幾個市形成的經濟圈民間資本流量非常大，也許七八年之前上千億的大項目還是無比巨大的一筆投資，不過現在對於中原省來說就是小菜一碟了。
現在中原省有了錢，與會的這些省裏的頭頭腦腦們也覺得項目是越大越好，有的提出一百個機場都少了，至少要建兩百個以上。
楊傑對此也是笑了笑，像建設飛機場這樣的基礎設施他向來是非常讚同的，總比將買土地讓房地產商圈地搞一些房地產之類的項目要靠譜多了。
李開元在會議上並沒有過多的發言，散會後也是將楊傑給叫了過去談話。
他也是問起了華夏福克公司和建寧飛機製造公司生產福克F27這種機型的事情。
“這種50座機型的螺旋槳飛機是五六十前的機型，技術非常成熟，我們全部采用國內的零部件和設備，我們有信心將價格壓到2500萬左右，可以大幅地降低飛行成本，非常適合國內的情況。”
楊傑向李開元說道。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)