李開元此時見到楊傑對此時反應是非常淡定，問道：“現在波音公司準備在國內建設總裝線，你們在飛機技術上跟他們是有差距的，你們可想好了什麽對策？”
“燃料電池技術是我們的強項，而燃料電池也是電推技術最關鍵的技術，我們國內在飛機氣動布局是上實力是不差的，隻要解決了電推發動機的關鍵技術，我們就不必跟波音和空客他們在一條賽道上跑了。”
楊傑說道。
李開元點點頭：“你的這個創新意識還真是強得很。”
他頓了頓問道：“怎麽樣，你們在這個電推發動機的技術上進度怎麽樣？”
“現在我們設計了一套高頻感應加熱器，上個星期剛送到永瀚航空科技公司進行了組裝，應該在這兩天組裝完畢，組裝完畢後我們就會開始進行地麵測試。”
楊傑說道。
“嗯，你們這麽快就有設計出來新型的發動機了？”
李開元吃驚地問道。
“機床研究院在電磁方麵這些年也是積累了很強的技術實力，尤其是這個替代燃燒室的加熱器是一個我們自己培養出來的技術團隊開發設計的，都非常年輕，平均年齡隻在三十歲。”
楊傑笑著說道。
“你小子自己今年都才二十六歲！”李開元哈哈一笑道。
楊傑笑了笑。
“對了，你們是怎麽想到這個的？”李開元好奇地問道。
“其實航空發動機的本質無非就是讓空氣加熱膨脹而已，隻不過之前是用航空燃料點燃加熱，我們想著用電加熱，機床研究院方麵跟西門康公司一起研發了這套高頻感應加熱器，機床研究院負責設計，西門康公司提供了輻射管裏麵的特殊材料，可以讓加熱器裏麵的空氣溫度在極短的時間裏麵溫度上升到1800度左右和35兆帕的壓力後，加熱器的裏麵的高溫空氣就會從尾噴管噴射出來。”
楊傑說道：“這個加熱器最大的困難在於加熱器的閥門材料和開啟速度和角度的控製，不過我們咋這方麵是有技術儲備的，所以閥門材料和控製係統都是研發了出來，也是通過了高溫高壓環境下不下四十萬次的開關閉合測試，達到了設計壽命。”
“聽你說得輕巧，我知道這背後是你們公司這些年一直在材料和機械加工設備、工藝、電子電氣方麵的研發投入大量的資金和人力物力方麵才能做得到的。”
李開元有些感慨地說道。
“我們華興集團公司還是比較幸運的，抓住了幾個非常好的機會才能走到現在的地步，要不然也沒有現在華興集團公司的局麵。”
楊傑說道。
這一路走來，確實是有幾個千載難逢的好機會被他給抓住了，一個是從菲律賓那邊將晶圓廠和半導體相關的產業給搬到了國內，再一個就是乘著俄羅斯和獨聯體國家混亂不堪的局麵得到了燃料電池、電主軸、航空發動機方麵的一大批專家和高級工程師，為華興集團公司在機械設備加工和合金材料技術方麵直接提到了世界一流或者第二梯隊的水平。
有了這個基礎，楊傑這些年又是砸錢又是砸人又是在研發管理上下功夫，現在華興集團在整體實力上已經是進入了第一梯隊，而且這些年通過在RI國和歐洲收購和合作，將很多的技術產品納入到自己的體係裏麵來，技術短板也是變得越來越少了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>