張克龍點點頭說道：“你們能做到這一步確實是非常了不起的，軍方也是等著你們的好消息。”
楊傑笑了笑：“到時候福克公司進入到加油機這個行業不要被西飛集團公司和陝飛集團公司罵得狗血淋頭就好。”
張克龍看了楊傑一眼，說道：“中央現在有將一航和二航集團公司進行重組的念頭，以前國家是希望兩個航空工業集團公司能夠形成競爭的局麵，推行了這麽多年，發現效果不好，現在的兩大航空集團都是獨立法人，互不隸屬，資源相對分散，不僅不利於集中資源，而且還產生重複建設的問題。”
“現在華興集團公司開始進入了航空產業，而且還弄得有聲有色的，兩大航空集團公司飛機研製水平與西方發達國家相比，還有一定的差距，甚至跟你們華興集團公司航空技術水平也拉開了距離，中央的領導們也是坐不住了，決定集中航空工業所有的科研和製造資源來打造一個新的航空集團公司。”
“這樣我的壓力也很大呀！”
楊傑說道。
“我看你可不像有壓力的樣子，”張克龍看著楊傑說道：“中央大首長也是希望華興集團公司能夠和新成立的航空集團公司形成良性競爭的局麵，能夠為軍方提供更好的武器裝備。”
楊傑點點頭。
其實他也是得到了消息，這次兩大航空工業集團的重組整合方案由兩大集團高層組成的重組小組共同拿出，報經中央審批後開始逐步實施，預計整個重組整合過程將持續兩至三年時間。
也就是說到07年和08年之間這次的改組將會完成。
不過對此楊傑並不是很擔心。
原本屬於軍方的核工業、航天、航空、船舶、兵器五大領域已經向華興集團公司開放了除核工業之外的其他領域。
中央也是希望華興集團公司這條鯰魚進來刺激這些國企積極投入到市場競爭當中。
從目前的效果來看，效果是非常明顯，尤其是隨著福克公司進來後迅速地在國內形成了比較完整的產業鏈，現在商飛集團公司借助這條產業鏈將支線飛機的速度迅速地完成了總裝。
現在國內在大飛機的機體構造產業鏈因完成了布局，隻要國內的公司在設計和集成能力上夠強的話都是可以造出很好的飛機的。
當然，這個行業是技術密集型和資金密集型產業，不是隨隨便便什麽公司都可以進來玩並且玩得好的。
華興集團公司差不多在這上麵布局了六七年才有了現在的成績，同時也離不開華興集團公司在很多技術領域積累起來的大量技術專利和工程技術人員的培養體係的建立。
同時華興集團公司旗下數十家子公司，加起來二十多萬人，接近十五萬人各種軟硬件工程技術人員，加上合作公司和高校，能夠調動的資源有二三十萬工程師，這麽多的人力物力財力有時候集中在某一個產品上，如此高烈度的投入就算是再困難的產品也能製造出來。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)