華科航空科技公司公司在升級F-14大雄貓戰鬥機的時候就是想打造一款高機動性的多功能戰鬥機，不僅是更換了高性能的有源相控陣雷達，並且是更換掉了老式的機械液壓控製係統，換上了電傳飛控係統，同時更換了新型的發動機，大大地降低了但可以降低維護成本，也是降低了自身的重量。
這款戰鬥機也是大量使用了中華福克公司研發的碳化矽顆粒增強鋁基複合材，這款材料的的密度僅為鋼的三分之一，各方麵性能已經追上了鈦合金，還具有較高的耐磨性，可以在600度以上的高溫下穩定工作。
關鍵是成本比樹脂基的複合材料還要便宜三分之一以上，比鈦合金的成本還要低，這種材料自然是在公司很多產品上麵大範圍地使用。
像改造的這款大雄貓戰鬥機使用了百分之三十以上比例的碳化矽顆粒增強鋁基複合材料，讓大雄貓減重了四噸多，載油量加到了九噸多。
這麽多的技術加持，已經讓這款升級版的大雄貓成了現階段碾壓三代機的存在。
這麽好的戰鬥機自然是不能少了更先進的遠程空難空導彈，梁思宏之前設計的天龍10號導彈技術底子都是來自希伯來國的怪蛇係列和大毛的蝰蛇係列導彈。
像這些導彈的固體火箭推進劑配方人家自然是不會告訴你的，國內仿製的產品在動力性能上自然是差了一大截。
像楊傑這樣如此心高氣傲的人自然是要進行自主研發的，也是找到了陳海通這些非常有創新意識的化學工程師，同時有華興集團公司上千名的化學專家提供各種技術上的支持，大半年的功夫終於是將高性能的固體火箭推進劑的配方和工藝給研發出來了。
也正是如此，梁思宏設計的這款射程超過比不死鳥的這款導彈的彈體直徑更小更短，表麵光滑僅有四片尾翼，有助於減小其空氣阻力。
雖然說這次耿寶昌和陳海通等人研發的固體火箭發動機爆炸了，但是這並不是新型固體燃料的問題，從實驗數據來看，這款固體燃料的能量值已經超越了AIM-54“不死鳥”使用的MK47Mod1固體火箭發動機。
也就是這款天龍12導彈的發動機順利完成研發的話，導彈的最大射程200千米的設計目標是完全可以達到的。
更不要說這款導彈的導引頭使用了華興集團公司最先進的主動雷達和紅外成像導引頭。
如此大的射程，超過5馬赫的速度和高機動過載能力，除非是使用隱身戰鬥機，否則現在服役的第三代戰鬥機可以說在升級版大雄貓的麵前都是被吊打的份。
楊傑隨後也是視察了這個導彈研發中心很多的技術部門，裏麵有著完整的各個技術團隊。隨著技術項目越來越多，有些被分離出去成立了專門的項目部，但是各種導彈相關的設計研發依然在這裏。
在數控仿真軟件測試部門，牆壁上巨大的屏幕上此時正在模擬一款菱形形狀的導彈在大氣中飛行的過程，中間一個大屏幕上顯示了這款導彈飛行的渲染動畫視頻。
十多個顯示屏上麵，每個都是有著不同的各種數據以及圖形。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>