這次弗拉基米爾總統過來的時候主動地談到這個事情，兔子高層也是表示不再進口艦載機，這就表示華科航空科技公司在這方麵已經是取得了很大的突破。
另外讓大毛方麵吃驚的是兔子軍方之前一直感興趣的大型空中加油機這次也不再談了。
兔子軍方感興趣的是安124運輸機和大推力的RD180火箭發動機，不過安124的知識產權在二毛的安東諾夫設計局手裏，大毛現在能生產的隻有伊爾76這款最大起飛重量在兩百噸的運輸機，兔子國內對這款運輸機興趣不大了。
因為中華福克公司已經設計製造生產出了F150這款在200噸位以上的大型客機，在這個平台上改成運輸機和加油機不是什麽特別困難的事情。
而RD180火箭發動機是大毛和鷹醬聯合研製的，以大毛為主，而且銷售RD180火箭發動機的公司是1998年普惠與俄方各出資50%成立的合資公司，普惠也是具有RD-180知識產權的，況且，雙方協議明文規定RD-180隻能銷售給洛馬。
大毛現在就算是想完全繞開鷹醬的許可向兔子銷售這款發動機也是有很大的困難，隻能是等到2019年跟鷹醬的合同過期後才會向兔子出售。
這幾年大毛和鷹醬之間是劍拔弩張，大毛的聯邦安全委員會雖然發出過向鷹醬禁售大推力火箭發動機的威脅，始終沒有真正實施RD-180對鷹醬的銷售禁令。
而鷹醬方麵雖然提出5年內替代RD-180，也通過通過的最強硬的替代法案，但是這中間也承認在2019年之前101台發動機合同的例外性。
大毛在這中間也是提出過向兔子出售這款RD180發動機的想法，但是立即遭到了鷹醬方麵的反對。
大毛方麵也隻能以兔子不是不是“導彈及其技術控製製度”成員國這個作為借口拒絕向出口，也是為了平息鷹醬的怒火。
大毛靠著向鷹醬出口大推力火箭發動機來保持自己在火箭發動機方麵的設計生產製造方麵的能力，之前也是向兔子出口了RD120這款推力在80噸級別的液體火箭發動機，不過這款發動機推力太小，顯然是不能滿足兔子現在日益頻繁的火箭發射任務。
尤其是華興集團公司旗下的火箭發射公司自己研發出了150噸級別的小型火箭發動機，四個發動機組成了第一級火箭發動機能達到600噸的推力，基本上滿足了將十噸左右的載荷發射到近地軌道，而且發射次數非常頻繁，每個月至少都要發射一次。
而且現在這家公司還在研發更大推力的液體火箭發動機，用於滿足能夠搭載更大的衛星，滿足星鏈網絡的建設，兩年的時間裏麵發射了上百顆通信衛星上去，現在還在不斷地發射。
大毛方麵對此是非常眼饞的，弗拉基米爾總統跟楊傑見麵會談的時候就談到了合作開發200噸級別的火箭發動機的事情。
楊傑對於弗拉基米爾總統主動提出要合作的事情倒是很歡迎的，大毛在火箭發動機技術上麵確實是這個藍星上麵最厲害的，火箭設計團隊能夠跟大毛的設計團隊進行合作也是大有裨益的。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)