此時等在大本營的一眾人都是迎上來，為首的是長河航空集團公司的餘楓，瑞升科技公司方麵的負責人何玉龍以及胡和平等人都是跟著快步過來。
“楊少，你這次怎麽過來了？”
餘楓握住楊傑的手說道。
“這次是我們國內自主研發重型直升機第一次上高原，我當然是不能錯過了。”
楊傑笑著說道。
同時這款重型直升機也是瑞升科技公司和長河航空集團公司聯合研製的第一款三十噸級別的重型直升機，瑞升科技公司投入了五十多億的研發經費，耗費了四年的時間才和長河航空集團公司聯合研製出了這款內部代號為“超級飛貓”的重型直升機。
瑞升科技公司在六年前掌握了1500千瓦的電動旋翼係統技術，當年大功率的電機就被華興集團公司給幹到了5千瓦每公斤功重比的驚人程度，就在三年前，瑞升科技公司和機床研究院通過幾年的研發將電機的功重比好不容易給幹到了7千瓦每公斤，已經跟現階段最先進的渦軸發動機功重比媲美了。
通過一年多的測試，這款功率在3300千瓦的永磁電機技術成熟了，同時複合材料槳葉和大型球柔性旋翼係統技術也成熟了也在幾年前成熟了，而華興集團旗下的電化學研究院第三代燃料電池技術也成熟了，這些年華興集團公司在功率器件和電氣技術方麵也是掌握了大量的技術，所以這款超級飛貓重型直升機設計圖紙出來後原型機的生產也是比較順利的。
這款直升機是前年首飛的，進行了各種飛行測試，性能表現非常優秀，航程比同類型的直升機差不多翻了一倍，最大載重達到了驚人的16噸，可以飛行200公裏，載重10噸可以飛行1600公裏，性能極為強悍。
這主要是華興集團公司這些年在燃料電池和電機技術和電氣技術上積累了非常驚人的技術和經驗，數萬人的技術人員在這些方麵持續研發了快十年，投入了兩三百億美金進去，從理論研發到各種材料技術到加工工藝到產品設計生產製造方麵都達到了頂級的水平。
也正是有了全麵的突破，所以才有了這款超級飛貓的順利誕生。
雖然這款超級飛貓是第一次飛高原，但是楊傑對此並不是很擔心，當他跟眾人握手的時候也是滿臉笑容。
下午的時候，遠處天空傳來了低沉的嗡嗡聲，隨後一架大型灰白色塗裝的直升機飛快地掠過山峰後出現在眾人的眼中，隨後這架飛機快速地向大本營這邊飛過來。
不一會兒，這架直升機懸停在上空，巨大槳葉吹得周圍飛沙走石，強勁的氣流也是吹得楊傑身上的衣服褲腳獵獵作響。
這架直升機隨後緩緩地降落在空地上，巨大的槳葉此時也是也是漸漸地停止了轉動。
眼前的這架巨大的直升機有著七片巨大修長的槳葉，機身修長，機腹下麵有兩個明顯的弧形鼓包，看外形倒是跟鷹醬的那款超級種馬重型直升機很像。
楊傑等人也是朝著這款超級飛貓重型直升機快步走過去。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)