在絕對實力麵前，那些藏在背後的大地產商也也是對此事三緘其口，隻有少數幾個人在媒體麵前發牢騷。
天弘地產集團公司在做好了前期籌備工作後也是加快了建設了速度，大半年的時間已經是將兩百多根巨大的鋼圓筒給埋設進了海床裏麵，圈出了一塊差不有十公頃麵積的人工島麵積海域。
現在這些鋼圓筒裏麵的海水已經被抽幹了，很多鋼圓筒裏麵澆築了混泥土和砂石，現在很多的工程機械設備對鋼圓筒裏麵的砂石進行夯實，這些砂石都是從遠處的海底砂場開采後運送過來的。
天弘地產集團公司已經有多年的海洋工程施工經驗，旗下也有不少的先進挖泥船和絞吸船，這次也是很國內的港口建設局旗下的施工公司一起合作建設，這次充分地展示了“基建狂魔”的能力，兩家公司在這邊在清理海底淤泥的同時，在洪湖船舶集團公司和振華重工集團公司的造船基地同時開始生產巨型鋼圓筒。
現在這些數百根的巨型鋼圓筒已經圍出來十公頃左右的麵積大海域，這些圓筒之間的縫隙已經用擋水板給密封起來，現在施工人員也是往裏麵進行澆築和注沙。
此時大功率的抽水設備正在抽取裏麵的海水，裏麵的海水已經快抽幹了，可以看到海底的淤泥。
“楊少，這個人工島裏麵地基的加固我們采取的是深井降水聯合堆載預壓方案，等到裏麵的水抽幹後我們會挖掉淤泥填入2米厚的碎石層，填入的殺入我們會沙土中打入外壁帶孔的排水管道，利用沙土的重力擠出讓水分滲到管道中再抽到島外，使沙土緊實固結，防止地基沉降，這個過程需要持續四個月左右。”
這個工程的總設計師此時向楊傑等人詳細地解釋著。
這次天弘地產集團公司和港口建設局施工單位也是開創性地采用了這種巨型圓鋼筒圍築的方式來造人工島，而沒有采用之前那種傳統的造島方式，如果是傳統的造島方案需要三年多的時間，采用這種辦法基本上隻用一年的時間就可以造出同樣麵積大小的人工島出來。
這個十公頃的大小的人工島隻用了幾個月時間就已經初見成效了，而且這個人工島隻是用來檢驗這個施工方案的，等到這個人工島地基平整完成，下麵會緊接著在這個基礎上造更大的人工島出來。
通過幾個月的施工，這個用圓鋼筒造島的方案也是被證實是非常高效的，這也給了施工團隊帶來了巨大的信心。
因為是近海區造人工島，各種建築材料都是很容易得到，造價也比遠海造島的成本低很多，現在施工團隊基本上已經將這個人工島的建造成本給統計了出來，建造2200公頃人工島造價可以控製在2000億左右。
楊傑是希望在三到五年之間將這個巨大的人工島給造出來，所以這次造這個人工島也是動用了大量的海洋工程設備，出動了二十多艘挖泥船和多艘絞吸船，加上其他的各種海上施工船舶設備就更多了，自然也是極大地加快了建設速度。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)