不過比起報價在六億美金的幽靈轟炸機來說轟十戰略轟炸機來說還是便宜了非常多。
軍方答應轟十戰略轟炸機總共采購量在100架，不過高層還是希望能夠能夠列裝更多更便宜的重型轟炸機。
按照這款轟十一的設計目標來看的話，設計參數跟大毛家裏的那款逆火轟炸機是頗為相似的，不過作戰效能更高。
現在國內大量列裝的這款轟六平台尺寸還是太小了，而且這個平台的潛力差不多已經被挖光了，這麽多年來軍方在這個老舊的平台上不斷地進行升級，一個是之前軍方的軍費有限，好鋼用在刀刃上上，一邊對這個平台進行升級，一邊研發這個平台上搭載的武器研發上。
其實現在正在研製轟六K轟炸機作戰效能比大毛家裏的這款逆火轟炸機已經是超過了，多年前就已經將這款來自老毛子的圖16轟炸機給摸透了，多款改型都是自主研製的。
現在這款轟六K轟炸機使用的發動機就是永瀚航空科技公司提供的中涵道比渦扇發動機，推力在14噸。
不過這款轟六K的平台還是太小了，作戰航程實在有限，在去年轟十戰略轟炸機進入總裝階段後軍方也是終於下定了決心再打造一個跟轟十配套的轟炸機平台。
因為永瀚航空科技公司在為轟十特地研發製造的這款渦扇小涵道比渦扇發動機已經在完成了所有的地麵測試、高空台測試以，並且在特製的發動機試飛飛機上飛了一年多，發動機的性能表現非常優異。
也正是國內的航空發動機技術達到了非常高的水準，在加上國內航電係統這些年也是進步非常快，所以軍方在新的武器平台上也是跟著發力了。
既然華科航空科技公司研發出了最大起飛重量在280噸的戰略轟炸機，那麽國內航空集團公司研發生產100噸位級別的轟炸機自然是問題不大了。
轟六的平台尺寸太小了，最大的起飛重量不到80噸，最大的載彈量隻有9噸，有效的作戰半徑隻有3000公裏的樣子，改進後的轟六K換裝了永瀚航空科技公司的新型渦扇發動機後作戰半徑接近5000公裏，但是跟作戰半徑超過上萬公裏的轟十戰略轟炸機是沒辦法進行匹配的。
所以更大的轟炸機作戰平台需求也是應運而生。
在華科航空科技公司的會議室裏麵，張海平也是跟楊傑談到了大毛準備向國內轉讓逆火轟炸機技術專利和生產線的事情，大毛倒是表現得非常積極，開價隻有15億美金，答應轉讓全部的技術資料。
楊傑聽到這個消息心中也會感慨了一番：在上世紀70年代，老毛子的的逆火轟炸機對國內的安全威脅極大，也是刺激國內的軍方拚命地發展防空武器裝備。
30多年過去，現在大毛卻是要將這款轟炸機賣給國內了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)