楊傑點頭道。
“泰雷茲集團公司方麵會同意？”
張海平開口問道。
“這款模擬器是我們雙方共同開發出來的，所有的知識產權共享，而且硬件設備大部分都是我們華興集團公司自己生產提供的，不存在什麽限製。”
楊傑笑著開口說道。
“我對這款模擬器也是非常有信心的，因為我們能夠最大限度複製飛機駕駛經驗，也是現階段最逼真和最有效的培訓工具，我們是想希望兩年後能夠正式地向市場上供應這款模擬器。”
“當然，這套模擬器的技術之後我們會移植到國內直升機平台和戰鬥機平台上麵，幫助軍方培訓飛行員，尤其是一些非常複雜任務的演練，讓軍方以最小的成本培訓出更多的高技能的飛行員出來。”
“你們公司研發的這套模擬器做得如此逼真，我看運用在海軍部隊的潛艇和水麵艦艇的訓練方麵也是非常可行的，你們公司願意向軍方提供這方麵的模擬器術？”
“這個沒有問題，我們可以根據軍方的需要開發出這樣的模擬器出來。”
楊傑點頭答應下來。
現在這些西方國家的一些公司已經研製出了潛艇和水麵艦艇的模擬器來為自己的國內的海軍部隊進行艦員的培訓和艦船的機械維修模擬訓練。
愛爾蘭的Transas海洋有限公司也是很早就進入了國內，是一家包括成套船橋係統、數字產品和電子海圖的全球海事導航解決方案、專業培訓和模擬服務以及船舶交通控製係統的產品技術服務公司。
這家公司也是研製出了一套水麵艦船的艦橋模擬器，國內也有采購這樣的模擬器。
這家公司提供的模擬器由控製平台、個人顯示器和係統進行交互等組成，以供受訓者或者受訓群體進行訓練。
這家公司一開始就從事航海、航空電子設備為主的高科技企業，很早就在這些方麵開展業務了，現在公司有1000多名計算機軟硬件工程師、機電工程師、專業製圖師、指導船長和輪機長組成，技術實力還是非常強的。
不過軍方也不可能將自己設計研製的艦船的資料交給這麽一家外資企業來幫助自己來製造軍用艦艇的模擬器，所以這家公司在國內提供的是商業船舶的模擬器係統。
這家公司比較注重水麵的波浪、映像、和閃光模型的建模，這方麵做得比較好，所以能夠生成比較真實的海景。
另外這家公司常年在這方麵進行開展業務，積累了大量的數據，計算機軟件包括了豐富的數據庫，其中在艦船模型庫中，有個擴展數據庫，不同艦船有不同噸位，大小和外殼，包括集裝箱船，油船，氣墊船，漁船和客船，渡船，特殊用途的軍用和商用艦船等。
而在輔助物體庫中，可以在生成一個訓練練習時，由控製台能夠在被選擇的海域加入輔助物體，包括不同類型的建築物、機動車輛、起重機和油船。
海域庫則包括重要航行區域，港口電話，包括大量的島嶼和航線。
並且控製台能夠定義海平麵高度，增加目標和自己的艦船，能夠定義天氣條件，完成各種極端條件下的模擬訓練。
當然，如果比起華興泰雷茲科技有限責任公司的模擬器來說，在逼真度方麵卻是他們卻是差了一截。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)