鷹醬一直以在飛行員培養領域舍得砸重金而出名，加上他們原本就比較高的物價水平，因此培養出一個戰鬥機飛行員的代價是極其高的。
根據資料顯示，他們培養一名F-22飛行員，所需大概為1100萬美元，這還僅僅是合格而已。
尤其是像航母上麵的飛行員成本就更高了，國內軍方需要的不僅僅是合格的駕駛人才，而是非常優秀的飛行員。
航母艦載機的飛行員都是優中選優的飛行員，肯定都是些已經進入部隊進行實戰飛行演練的老鳥，而這些老鳥從菜鳥中間需要經過三級五階段，基本的培訓周期長達5年之久，而且在這5年之中所需要的培訓費用更是一個天文數字。
而進入艦載機飛行員行列後還要經過差不多五年時間的訓練，這個時間實在是太久了，耗費的成本實在是太大了。
現在老美的空軍空戰司令部多個基地也在采購模擬器進行對飛行員的訓練，就算是財大氣粗的他們也是沒辦法支撐用真機來維持如此龐大飛行員隊伍進行訓練的。
用真機而不是模擬器來訓練，除了會耗損飛機的壽命，增加飛機損壞的風險，在經濟上也遠不如模擬器劃算。
對此軍方高層也是非常重視的，不過之前國內在模擬器核心技術上除了華興集團公司是沒有哪家公司掌握的，國內的研發機構除了在某些單項技術上有長處外，但是缺乏將這麽多技術集成在一起的專業廠家。
但是華興集團公司卻是不一樣的，現在模擬器需要的所有核心技術華興集團公司都是有的，而且都是最頂尖的，隻不過之前是沒有將這些技術專利集成在模擬器上麵。
自從跟泰雷茲集團建立合資公司後正式地進入模擬器這個領域，所以是很容易推出非常高端的產品設備，而且所有的核心部件華興集團公司旗下的子公司都是可以提供的，所以設備的成本可以拉低到一個很低的程度。
楊傑同意以9000萬左右的報價向軍方提供這樣的五套模擬器，其實利潤也是很高的。
當然，他也是希望華興泰雷茲科技公司的模擬器產品能夠全麵地進入到軍方各軍種各種武器裝備的訓練環節當中的，這是一個很大的市場，並且非常穩定。
在民用航空領域，楊傑對於公司這款模擬器的取得很大的市場份額是非常有信心的，另外模擬器技術當然不僅僅隻是能夠用在客機和直升機這些飛行器領域，在各種汽車駕駛培訓、遊戲模擬方麵也是有著非常大的市場空間。
華興泰雷茲科技公司現在已經在進行國內的市場調查，之後會跟據客戶的需求來定製不同軟硬件類型的仿真模擬器，畢竟不是所有的客戶都需要高保真這種非常高端的模擬器。
不過公司的定位在專業的模擬器領域，所以消費級的模擬器公司也不會去碰，像純遊戲娛樂連電腦玩的模擬器還是交給像愛華科技集團公司去開展這方麵的業務。
愛華科技集團公司旗下的遊戲技術部門已經開始研發沉浸式遊戲模擬器設備，同時仟遊遊戲公司等數家遊戲公司也是為這套設備開發遊戲內容。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>