就在奧運會即將開始的前一天，龐巴迪集團公司的前掌門人勞倫特·布多昂卻是帶著團隊匆匆地趕到了潭州市跟楊傑見麵。
“勞倫特先生，好久不見，見到你身體這麽好，真是一件讓人高興的事情。”
楊傑笑著跟這位白發蒼蒼的老者握手道。
勞倫特·布多昂看了楊傑一眼，隨後說道：“楊先生，貴公司這幾年的功夫變化實在是太大了，快得都讓人反應不過來了。”
楊傑笑了笑，隨後又跟剛剛上任的皮埃爾·布多昂握手寒暄了一番。
龐巴迪集團公司的出售的飛機在數年前發生空難後，差不多有三年的時間，國內的航空公司沒有采購這家公司的飛機。
這段時間裏麵中華福克公司卻是在國內跑馬圈地，迅速地瓜分市場份額，現在留給這些支線客機的市場空間已經不多了。
不僅國內市場如此，中華福克公司的出現也是改變了國際民航工業一向非常穩定的兩大加兩小格局，變成了兩大一中兩小的格局。
兩大自然就是空客和波音公司爭霸，一中則是指中華福克公司，因為中華福克公司成功研發出了F150，成功地殺入了幹線客機市場，也是形成了對空客和波音的競爭，同時國內的商飛集團公司支線客機也是投入了市場，也對龐巴迪集團公司和巴西航空工業集團公司形成了非常大的壓力。
“楊先生，這次我過來也是想問問貴公司有沒有意願將我們龐巴迪集團公司飛機業務進行收購？”
勞倫特·布多昂那深邃渾濁的眼眸深深地看著楊傑開門見山地問道。
“……”
楊傑也是愣了下。
他倒是知道這段時間龐巴迪集團公司的日子非常不好過，主要是因為波音向這家公司發起了惡意訴訟，鷹醬商務部甚至向他們開出了百分之三百的巨額罰款，這樣的結果自然是讓龐巴迪集團公司無法招架。
其實這事最大的起因還是在於龐巴迪公司不顧一切突破過去和波音空客默認的100座級別界限，悍然開發110-130座級別的大型民航飛機。
野心勃勃的龐巴迪公司則不管不顧，到現在卻是遭到了波音的毒手，逼得龐巴迪現在已經快破產了，在飛機業務上也是走投無路。
其實發展航空產業是需要國家力量支撐的，大拿加這個國家是鷹醬的小跟班，官府自然也是扛不住壓力，對這件事也是使不上力氣。
當然，這件事也有中華福克公司的迅速崛起有非常大的關係，國際大飛機市場盤子本來就隻有這麽大，突然冒出來這麽一家航空公司，而且國家力挺，波音和空客想動中華福克公司就有些犯怵，隻能眼睜睜地看著中華福克公司在海外攻城略地。
波音此時也是調整了策略，也是開始準備進入支線飛機市場，那麽龐巴迪集團公司就成了他們最合適的獵物。
在楊傑前世記憶中，龐巴迪集團公司陷於破產後，氣不過之下被迫無奈之下投身空客，空客以1歐元價格收購龐巴迪公司的C係列生產線，雙方組建合資公司，空客控股50.01%，並改造D係列飛機為空客A220，奮鬥在100-150座級別，接上空客A320NEO，從100-200座級別之間形成無縫連接，不給波音公司任何機會。
不過他重生後卻是將促使很多事情提前發生了，而現在龐巴迪集團公司卻是主動地上門求助來了，這多少讓他有些錯愕不已。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>