霓虹國和南韓此時也是公布了各自在隱身戰鬥機研發上麵的進展，都是展示了多款隱身戰鬥機的模型。
霓虹國和南韓研發隱身戰鬥機的啟動時間其實都是比較早，他們在這方麵的技術也都是來自於歐洲。
歐洲很多國家在隱身技術遜色美國，但是也具備一定的水平，在相關領域有過較為深入的研究。
南韓方麵在研發隱身戰鬥機的時候也是向博薩航空集團公司求助，這些隱身戰鬥機的技術驗證都是放在典瑞國內的博薩航空集團公司來做的。
而霓虹國隱身戰鬥機主要是向高盧雞國內的達索集團公司合作，一些驗證機的相關實驗都是在高盧雞國內進行的。
研製隱身戰鬥機都是上百億美金的大項目，而且必須需要這些國家具有龐大的研發機構支撐，和霓虹國和南韓合作的這些戰鬥機製造商最多是提供設計方案和提供一些部件，這些製造商自身都沒有如此強悍的實力，現階段也都是處於技術研發階段。
華興航空科技公司能夠研發出來都是在匯集了一大批的飛機設計所的技術大牛和設計工程師團隊後使勁砸錢，並且在華興集團公司如此龐大的科研團隊齊心努力下才做到的。
楊傑對於南韓和霓虹國一些國家的反應倒是顯得非常淡定，設計出隱身戰鬥機的模型和做出一些非常漂亮的效果圖是很容易的，但是隱身效果到底怎麽樣，能不能製造出來並且飛起來就是完全另外一回事了。
在楊傑的前世記憶中，空客公司的一款隱身戰鬥機原型機開發始於2010年。工程師們已經為此秘密工作了大約10年時間，並在實驗室和風洞進行了測試。但是，這款隱身機到最後也沒有造出來，飛起來……
自從首架驍鷹原型機進入進入總裝之後，驍鷹戰鬥機總裝車間完全就是熱點，這裏經常出現張弘，周一磊，宋道正等人的身影，至於那些設計專家，工藝專家們，更是幾乎天天在這裏。
大家密切關注，且有這麽多的技術專家和骨幹們進行現場技術指導和服務，這架驍鷹戰機的裝配，簡直一天一個模樣。
當總裝進行了半個月之後，這架飛機機身部分已經完成了大部分，可以看到超漂亮的流線型外觀，氣泡型的座艙蓋，內置的發動機等等。
裝配已經進行了大半，甚至進入了收尾，不用一個月就能完成總裝配。
楊傑隔三差五也要來看一看，看到大家眾誌成城，這架飛機一天一個模樣，他自然也是頗為滿意的。
整個裝配過程之中的一些小技術問題，基本當場就被大家解決，根本不用楊傑操心，最多聽一聽張弘和周一磊的匯報就行。
進入到十一月初的時候，全部總裝工作已經完成，幾名裝配工人也是給這架驍鷹戰機披上大紅綢，係上大紅花。
戰機的前麵，張弘、周一磊、宋道正等人圍中心，旁邊一眾技術專家和骨幹技術人員，大家站著，或是蹲著一起在這架驍鷹戰機前麵合影。
哢嚓！
以這架非常漂亮驍鷹戰機為主背景，戰機前麵則為一眾人員，第一排蹲著，第二排站立著，大家的臉上全部洋溢著高興和自豪的畫麵被定格在一瞬間。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)