如果說現階段國內在艦載機的研製上還真的是華興航空科技公司最厲害，而西飛集團公司在這方麵是沒有技術積累的。
海軍方麵也是希望華興航空科技公司能夠和西飛集團公司聯合研製這款艦載預警機，啃下艦載固定翼預警機這一塊幾塊硬骨頭了。
對空防禦，是水麵艦艇編隊海上防禦的主要內容，而航母上裝備的預警雷達由於受到地球曲率的影響，對於低空和超低空目標的探測距離極短，對水麵艦艇的發現距離最遠也隻有數十公裏的距離，發現目標時已經來不及反應，從而造成嚴重後果，航母的近視眼問題是各國航母都存在的一個突出問題。
為了應對這一問題，航母上一般會配備預警機，預警機通過電子偵察設備發現空中、海上或陸上目標，迅速將情報傳遞給航母指揮控製中心，指揮己方戰機執行作戰任務。
這是航空母艦編隊在遠海大洋獨立遂行高強度空中作戰的基礎，可大幅提升航母安全性、目標搜索能力和遠距離作戰能力。
不過由於航母空間和載量有限，和常規預警機相比，艦載預警機要上艦必須要經過減重瘦身，因而很多功能必須有所取舍，此外艦載預警機在適應海洋環境方麵也需要花更大的力氣，在防鹽、防水、防侵蝕等方麵要求要高得多，所以研製難度更大，所需周期更長，所需要研發經費很多。
另一方麵，艦載固定翼預警機需求量很少，一艘大型航母需求僅有數架，全球大型航母數量也僅有10餘艘，和其他類型的戰鬥機數千架的采購量相比，顯得不值一提，研發費分攤很少，造成該機價格十分昂貴。
所以世界上現役的艦載固定翼預警機隻有鷹醬的的E-2係列，老牌軍工強國高盧雞都是采購鷹醬的E-2C型預警機。
不過這種艦載預警機鷹醬是絕對不會賣給兔子的，所以艦載預警機隻能是國內自主研發。
雖然說長河飛機製造公司為海軍研製的艦載預警直升機現在正在進行試飛測試，但是直升機預警機由於飛行高度低、速度慢、留空時間短、搭載能力有限、雷達探測距離近，其作戰半徑、探測距離、目標跟蹤處理能力等指標，均與艦載固定翼預警機差距很大，在戰術上更多起到的是延伸編隊低空空情覆蓋範圍，起到一定的預警補盲作用，是沒辦法替代固定翼艦載預警機的。
海軍方麵之所以上馬直升機預警機那也是為了解決有無的問題，研發固定翼艦載預警機也是一個迫在眉睫的問題。
而且現在國內總體上研製真正艦載固定翼預警機的條件已經成熟了——好幾個關鍵技術國內都是已經完全掌握了。
其中最重要的一個關鍵技術就是預警雷達技術，國內通過空警2000、空警-200和空警-500三型預警機的研製，在預警機的研發領域已經走出了一條獨特的道路，整體水平世界領先，為新型艦載固定翼預警機的機載設備提供了充足的可選貨架產品，而且國內係統整合經驗同樣有助於這種特種飛機的研製。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>