楊傑開口說道：“現在我們的高溫超導技術主要還是用在大型的裝備上麵，以後這些裝備麵對的還是企業級客戶，暫時不會直接麵對消費者。”
李開元點頭道：“你們之前一直潛心研發永磁材料，現在又開始進入高溫超導材料，速度還是非常快呀！”
楊傑笑著道：“永磁材料還是有技術瓶頸，我們一直想研製更高功率的發電機和電動機，因為永磁材料的磁場是有限度的，所以已經碰到了技術瓶頸，隻好開始轉入到高溫超導材料這條技術路線上麵來。”
“高溫超導材料在低溫環境下具有零電阻特性，其載流能力遠遠優於普通銅導線，采用超導材料的電機與常規電機相比在單機極限容量和體積上有很大的優勢，大容量高溫超導電機體積和重量隻有常規電接點幾分之一，這個是我們非常需要的。”
其實華興科技集團公司旗下的瑞升科技公司在研製超大功率電機上麵是最先碰到技術極限的，因為在研製出超過兆瓦級的永磁電機後發現在達到兩兆瓦後再想做到3兆瓦甚至5兆瓦的電機就沒辦法將體積控製住了。
差不多在這個上麵耗時一年多沒有進展後，技術研發團隊就開始轉入高溫超導電機的研製，而且很快就拿出了5兆瓦的樣機出來。
一開始這些高溫超導材料還是需要進口，不過現在已經全都用自己國內的材料了。
因為高溫超導電機具有重量輕、體積小、效率高、噪音小、易維護的特點，所以現在這些技術產品也是順利地開始導入在船舶電力動力係統和風力發電等電力設備領域。
尤其是洪湖船舶集團公司現在已經研製數萬噸排水量，而且需要超大功率動力係統的電機，現在洪湖船舶集團公司也是研製了達到40兆瓦功率的超大高溫超導電機進行各種測試。
這種超大型的高功率電機正是為之後排水量達到8萬噸甚至10萬噸航空母艦或者其他船舶做準備的。
高溫超導電機是一項應用新材料、新方法、新工藝的多學科交叉技術，華興科技集團公司也是聚集了一大批在低溫、材料、電磁、機械、監測、控製等專業研發團隊的共同努力下在高溫超導線材的物性參數研究、高溫超導磁體3D多物理場耦合優化設計、複合筒體金屬法蘭徑向連接的力矩管研究、真空與熱管技術、轉子參數無線檢測技術等進行了大量的研究和樣機試製，突破了高場強高溫超導磁體技術、磁體支撐與隔熱技術、低溫係統優化和集成技術、氣隙電樞技術、檢測與保護等關鍵技術，積累了設計和製造經驗，大幅提高了高溫超導電機的設計和研製能力。
40兆瓦超大功率的高溫超導電動機樣機完成也意味著華興科技集團公司在高溫超導電機的技術上已經走在了世界前列。
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