在六七年前國際油價很高的時候，玻利瓦爾的國內的汽車每年的銷量創下過接近50萬輛的成績，不過這些年玻利瓦爾的汽車銷量卻是持續下滑，去年已經掉到了不到十萬輛汽車的銷量。
今年玻利瓦爾的汽車銷量更是慘淡，不少的汽車廠商都是萌生了退意，中原汽車科技集團公司也是穩步地擴大在這邊的市場。
就算這個國家真的到了國家破產的那個地步，這裏的人還是離不開交通工具的，就算汽車銷量下降，但是摩托車的銷量卻是賣得很好。
洪都集團公司在華興科技集團公司的幫助下向玻利瓦爾這邊大量出口了各種款式的摩托車。
其實做好市場調查研究，就算是玻利瓦爾現在國內經濟局勢不好還是能掙到錢的。
宋新陽公務繁忙，和楊傑談了一個多小時後才去處理別的事情。
楊傑隨即也是乘車去了華能核電科技集團公司在帝都市的華能核工業研究中心進行了視察。
這個研究中心是蓋拉能源科技公司和中核集團以及南方核電集團公司聯合建立的，這個研究院裏麵的專家和高級工程師都是從全國各大核工業設計院抽調過來的，主要負責釷基熔鹽堆核電站的設計建造，擁有核工業、建築、電力、輕工、工程谘詢、工程監理等項的甲級資格，擁有工程建設總承包資質，並具有直接對外經營權。
現在這個研究中心擁有有該院擁有60多個技術專業，工程技術人員1500多人，其中教授級高級工程師137人，高級工程師530人。
這些抽調過來的部分技術專家都是主攻核電工程的研究設計，而且參與了國內多座核電廠的設計，一些技術人員參加了建設管理，都是有著豐富的建設經驗。
華能核電科技集團公司之所以能夠這麽快地完成釷基熔鹽堆核電站的設計建設自然是跟這個研究中心裏麵擁有大量經驗豐富的技術人員有關的。
楊傑也是特地考察了這個研究中心在核電站人機界麵、核電站管理控製係統幾項核電站核心技術的研發情況。
因為釷基熔鹽堆核電站配套的項目越來越多，核電站的綜合管控係統設計開發也是非常有難度的事情，楊傑對此也是非常重視的，像這樣的核心技術也隻能是自己開發。
哈裏發國王陛下邀請華能核電科技集團公司去酋長國建設釷基熔鹽核電站，而且上來就是一個超大型的核電站，那麽研究中心就需要根據重新設計的大型核反應堆重新設計建造核電站。
小湯山核電站第一座發電機組是根據之前200兆瓦的堆芯配套設計的，現在華能核電科技集團重新設計了發電功率在1200兆瓦的反應堆，現在堆芯放大了，那麽核電站的設計方案自然也是要跟著改變。
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)