這種低成本的車載3D成像相機產品出現也是引起了巨大的轟動。
現在汽車自主駕駛係統技術成為了熱潮，眾多的主機廠商都是想跟上技術熱潮，但是奈何市麵上根本沒有又便宜性能又好的3D探測定位識別產品，就算是有，那也是貴得要死。
現在世鋒集團公司推出的產品無疑是戳中了眾多海外主機廠商的痛點，其實世鋒集團公司在之前召開產品新聞發布會後就已經接到了大量這方麵的訂單，基本上都是百萬顆起訂，因為一輛汽車上至少要搭載數顆才夠用。
不過這些主機廠商還要排隊，因為世鋒集團公司現在主要是滿足中原汽車科技集團公司已經其關聯主機廠商的訂單數量，旗下的工廠正在加班加點地趕貨。
世鋒集團公司在車載3D視覺係統技術產品上的火爆情況簡直讓其他的汽車半導體產商羨慕得要死，包括博世集團、亞德諾都是迫不及待地在這次展會上拿出了跟世鋒集團公司低成本3D成像相機類似的樣品出來，不過基本上都是從實驗室裏麵拿出來的。
而世鋒集團公司早就在一年前在楚北省那邊自研自建了眾多的自動化生產線來生產車載激光雷達產品以及3D成像相機產品，主要是為了滿足中原汽車科技集團公司本身對激光雷達以及3D成像相機的需求，破除供需失衡、價格昂貴以及供貨周期漫長等問題做好的準備。
不說3D成像相機這種類型產品，單是3D激光雷達產品世鋒集團公司已經是形成了量產，現在正在大量用在中原汽車科技集團公司旗下的新車型上麵，就連海外之前數家在激光成像雷達老玩家都不具備這個條件。
現在華興科技集團公司旗下的公司說要上個項目國內各省份城市都是搶著要，生怕自己遲了一步，動工建設工廠生產線那是爭分奪秒，一刻都不耽誤。
因為中原汽車科技集團公司自身的大規模采購，再加上這些激光雷達產品核心技術掌握在自己的手中，再加上為了擴大自己的市場占有率，世鋒集團直接將產品價格降到了一個讓其他產商目瞪口呆的程度！
這樣的定價當然不是亂來，而是在考慮到現在主機廠商能夠接受的價格以及降到這個價格後能夠形成多大的市場份額，都是有一套嚴謹細致的核算標準。
作為無人駕駛解決方案，激光雷達、高精度導航、5G通信設備、車載高速總線是汽車產品不可或缺的關鍵係統，楊傑也是希望在十年內將這些關鍵係統的價格降到十萬元以下，那麽基本上二十萬左右的車型就能成為無人駕駛或高度自動駕駛汽車，這將是十萬億以上的市場規模，光是激光雷達產品的市場規模都在數千億。
世鋒集團公司作為華興科技集團公司旗下的汽車零部件產商，楊傑是希望這家公司能夠吃到很大一塊蛋糕的。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)