霓虹國發生的核泄漏事故對全球的核電市場也是造成了非常大的打擊，搞得人人談核色變，尤其是西方不少國家的核電事業也是遭到了本國國民的抵製。
而兔子國內這兩年上馬第三代核電項目的審批嚴格程度是大幅提高，直接是卡掉了國內原本不少地方要上馬的第三代核電項目。
這兩年來國家核安全局和國際上世界核電營運者協會技術專家團隊頻繁地對華能核電科技集團公司的在國內外建設運營的釷基熔鹽堆核電站進行各種監督檢查，專家要逛遍核島常規島各大現場，巡檢本上記錯一個數字都要追溯到是當時哪個技術人員記錄的。
畢竟華能核電科技集團公司釷基熔鹽堆核電站是目前世界上僅有的的商用型核電站，國內的第三代核電站現在基本上都卡在那裏，海內外多少人的眼睛都盯著華能核電科技集團的建設的核電站呢。
福庫西馬核電站事件發生後，在參考了世界核電營運商協會最新製定的標準，兔子國內所有的在運及在建核電站已經針對福庫西馬核電站事故教訓經驗進行了各種改進，主要包括提升抵抗自然災害的能力，核電站實際抗震水平超出設計基準烈度的裕量更大，而且還要充分考慮極端天氣導致的最大洪水水位，核電站要具備可以應對極端洪水災害。
另外為了保障安全殼完整性也是要求安裝非能動氫氣複合器，通過在失電情況下增強消氫功能並控製氫氣濃度，從而支持核電站控製事故的能力，並且要能夠抵禦商用飛機撞擊核反應堆這種情形。
國內的核安全局方麵也是在超級計算機上麵進行過精細化飛機有限元模型數據試驗，這種實驗還是拿中華福克集團公司的F300飛機模擬直接撞擊核電站安全殼以及對華能核電科技集團的地下釷基熔鹽堆上層防護層。
試驗結果也證明華能核電科技集團公司建設在地下的釷基熔鹽堆核電站是一點問題都沒有的。
另外華能核電科技集團公司核電站選址都在底下有硬質基岩上麵，地勢都處在高地，雖然核電站建設在地下，但是排水係統是非常給力的，不會發生核電站被洪水漫灌的情況，另外堆芯用的是低壓的熔鹽循環冷卻，最開始的機組采用的是蒸汽輪機發電機組，這幾年新建設的發電機組換成了超臨界發電機組。
國家核安全局方麵重點查的就是熱交換器部分尤其是二氧化碳超臨界熱交換器和發電機組這些技術設備。
因為釷基熔鹽堆並不需要水冷卻，而且華興科技集團公司也是這些年也是不斷地增加各種傳感器和提升控製係統的智能化，並且製定了極為嚴格的運營流程，而且核電站裏麵的技術人員都是國內之前極富經驗的技術骨幹，後麵招聘的技術人員都是按照二代半核電站培訓製度經過層層培訓考核和實際工作積累經驗出來的，並且這中間還有智能係統進行各種監督監控，甚至比以前的核電站還要嚴格。
核電站有很多部門，跟發電相關的生產部門有運行處、維修處、技術處、化學環保處等等，每個部門都有該部門人員的培訓流程。
華能核電科技集團釷基熔鹽堆核電站坐鎮主控操縱機組的操縱員，在現場送電、扳閥門、爬泵坑、抄數據的，幾乎都是理工科院校電氣機械相關專業出身，老老實實背書跑現場，頂住枯燥和單調磨練出來的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>