幾年前兔子國內已經將一個實驗性質的太空站核心艙和資源艙發射上太空，驗證了載人飛船和太空自動交會對接等技術，也是有了很多的技術儲備，不過這個太空站還是太小了，拓展性太差，加起來隻有八噸多，很多太空實驗任務是無法進行的。
而華興火箭發射公司的重型火箭的出現無疑是解決了航天局送更大核心艙上去的難題，按照現在華興火箭發射公司運載火箭的能力，已經足夠將一個二十幾噸的核心艙給送到近地軌道。
綜合考慮下，通過搭積木的方式在太空搭建起一個上百噸左右的太空站來讓國內完成眾多的太空實驗任務無疑是最合適不過的。
畢竟現有的第四代國際空間站是由米國的航天飛機這種大型載具搭建起來的，現在米國已經將自家航天飛機這樣的吞金巨獸給退役了，兔子高層顯然不會考慮上來就研製兩百噸的航天飛機，因為那樣的話兔子國內需要研製出近地軌道有效載荷在兩百噸以上的超級火箭。
兔子國內暫時沒有這個計劃，估計以後也不會有，因為航天飛機這種玩意看似美好，但是卻是個不折不扣的吞金巨獸，就連米國這樣的藍星頭號強國也沒辦法玩下去了，幾年前就毅然將航天飛機給砍掉了。
米國的航天飛機發射一次花費數億美金，維護就更貴了，本來米國的原計劃航天飛機發射一次回來經過簡單檢查更換零部件就能再次發射，但是航天飛機在返回大氣途中經過大氣層高溫灼燒後所有零部件全部必須拆解後逐個零部件進行探傷和檢測性能，這個工作量以及費用都是驚人的，甚至這個過程不亞於重新建造一艘的價格了，而且維護費用遠不止如此。
而且這航天飛機的穩定性不足，米國一共建造了5架航天飛機，其中2架爆炸，事故率高達40%，實在是太不穩定了，航天飛機的任何一個零部件的一丁點損傷可能帶來的就是致命的事故，就連米國也是傷不起的。
尤其是爆發次貸危機後，米國國會自己都要勒緊褲腰帶過日子了，大量的軍事項目在這一時間段被直接砍掉，所以航天飛機吞金巨獸也是在幾年前完成計劃中的最後一次太空飛行後就直接退役。
前車之鑒就擺在麵前，向來精打細算過日子的兔子航天局自然不會搞這個航天飛機項目，最多就是搞個迷你型的無人版本航天飛機進行技術驗證測試做技術儲備。
有多少米架多大的鍋，現在兔子國內的重型火箭運載能力最強的就是華興火箭發射公司的產品了，楊傑自身也沒有再發展超級火箭的打算，因為華興科技集團公司主要是開發近地軌道的商用衛星及其像上麵級這種可以用很長時間並且在不同軌道來回機動的航天器，現有的火箭產品足夠用了。
因為米國在航天技術上一直對兔子進行各種遏製，兔子也不可能進入國際空間站，兔子要進行很多太空實驗得到各種數據也是讓現在中央方麵要建造一個自己的太空站，綜合考慮下來，無疑搭建一個跟蘇修時代和平號太空站大小的太空站是非常合算的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>