聽到大老板的話，蔣宗龍等人都是露出欣喜的神情。
現在華興科技集團公司總部這邊給蔣宗龍等人帶領的技術團隊也是有明確的研發目標，基本上是按照永瀚航空科技公司的這種研發流程在走，一邊投資研發十年以後二十年以內的基礎研究，一邊對五到十年以內的技術進行各種技術驗證開發，同時利用現有的技術研製開發成熟的產品。
當然，這種研發也並不是一定就要如此，因為米國方麵現在已經進行了多次超燃衝壓發動機飛行器的測試，也是給了技術團隊不小的壓力，華興科技集團公司總部在楊傑的授意下也是加快了這種站立式斜爆轟發動機的研製進度，新技術驗證測試和新型發動機幾乎是同時進行。
蔣宗龍帶領的技術團隊在發動機的構型上當然是跟米國的超燃衝壓發動機構型是不一樣的，就連使用的燃料都不一樣。
米國這種發動機使用的是烴類燃料，而華興科技集團公司這邊研製的是液氧甲烷作為燃料，畢竟華興科技集團公司在這種燃料上已經是玩得非常牛了，而且技術已經成熟了，自然不會去用液氧液氫做為燃料。
站立式斜爆轟衝壓發動機利用了高超聲速燃燒過程中產生的爆轟效應，能夠在毫米級空間和微秒級時間內釋放出超過百分之七十的的能量，熱效率比傳統的等壓燃燒模式高出一半，這種特殊的進氣道和爆震室和爆震激發器腔體結構點火非常穩定，爆震發生後產生的負壓區域迅速被清空將燃燒產物從燃燒室排出，設計可謂是精妙絕倫。
當然，這種特殊的腔體十分難加工，不過華興科技集團公司的這些高級工程師和技師技術團隊也是想法設法將樣品給搞出來了。
這種脈衝式爆轟發動機在三馬赫音速的時候就能夠啟動，之前已經在其他的超音速風洞裏麵做過實驗，數據顯示這種發動機推重比可達20，推力範圍最大可以達到五十噸的樣子。
當然，這些都是用超級計算機和專用的模型算法推算出來的，現在技術團隊也是將樣機放在九馬赫的激波風洞裏麵進行測試，主要也是用來驗證這種特殊構型設計能不能在這種高速狀態下正常工作。
通過數十次的驗證測試，蔣宗龍帶領的技術團隊設計的這種構型爆轟發動機能夠工作，中間積累的數據也是為技術團隊提供了改進優化的設計思路。
蔣宗龍現在是想發動機進行設計改進後再進行試驗，不過楊傑有意先將飛行器先搞出來進行多次的試飛來獲取寶貴的飛行數據，主要是有跟波音和普惠以及米國軍工集團和軍方較勁的意思在裏麵。
既然現在蔣宗龍設計研製的爆轟發動機在激波風洞中的模擬測試已經是連續點火成功並且積累了上百秒的時間，現在的華興科技集團公司科研力量已經是足夠強了，楊傑也是不想再等下去了，先把樣機搞出來進行試飛再說，就算是失敗那也沒什麽了不起的。
對於大老板現在急著要先把飛行器搞出來進行試飛的要求倒是讓蔣宗龍頗為欣喜的，大老板要求越多，他帶領的技術團隊得到的資源越多，另外他也是想早點讓自己設計的爆轟發動機早點投入實用的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>