玉西機電總公司就在玉西縣城的東郊。靠近市區。從長河區到玉西機電總公司所在地，需要縱貫整個玉蘭市區，路況一般，在不塞車的前提下，也需要一個多小時。
柳俊沒有開那台市委小牌號的車，就開了自己買的奧迪200，帶著於懷信兩人，來到玉西機電總公司實地了解一下情況。
倒並不是柳俊十分喜歡“微服私訪”，不過有的時候深入基層考察一下實際的情況，對掌握第一手資料還是很重要的。
從張文波來信中反映的情況來看，玉西機電總公司的局麵比較複雜。尚越到底是不是作風霸道，搞一言堂，或者說是不是還有其他問題，還不好說。
既然尚越與李惠是同鄉，盡管不能肯定他與李惠之間是否有私人往來，柳俊覺得還是謹慎一些為好。撇開尚越李惠之間可能存在的私人往來不說，玉西機電總公司這麽一個中型骨幹國企，也是柳俊極為關注的對象。
根據國家統計局公布的資料來看，截止去年年底，全國完成股份製改造的各類國有企業，一共有數萬家之多。總股本達到六千億元。統計局的結論是，國有企業改製第一步是成功的。今後還要繼續深化改革。與國家體改委發布的進一步深化改革的文件相互呼應。
全國其他省市國有企業改製的真實情況究竟如何，柳俊沒有做過調查了解，不敢隨便評論。不過玉蘭市的情況，卻是不容樂觀。單純從數據上看，玉蘭市很多國企也已經完成了股份製改造。但這僅僅隻是官方的統計數據。
柳俊從政時間雖然不長，卻也明白，假使當真完全相信這些數據，自己就會變成徹頭徹尾的官僚。說得難聽點，有關部門公布的這些數據，就如同一塊泡在水裏的海綿，隨便一擠，水分就瀝瀝而下。
從整個玉蘭市的實際情況來看，除了長河區百分之九十的國有企業真正完成了股份製改造，進入了良性循環，其他各區縣的國有企業，完成改造並運行良好的比例很低。柳俊甚至懷疑，某些國企借股份製改造之名，被個別不法官員和無良商人勾結，變相掏空了，隻剩下一個空殼子。
在柳俊的前世記憶中，媒體曾經報道了很多這樣的案例，全國各地都有發生。在大變革時期，什麽都是一窩蜂湧上去，片麵追求速度，講究報表數據好看，法律和製度的空子無處不在。很多國企改製的時候，又缺乏必要的監督，致使國有資產被嚴重低估，不法份子以極低的代價，就獲取了國企的大部分股權，隨後堂而皇之地將國有資產瓜分。
柳俊可不相信玉蘭市是世外桃源，一片淨土，大家的思想覺悟都很高，沒有一個蛀蟲出現。
根據於懷信了解得資料來看，玉西機電總公司去年年底已經進行了股份製改造。張文波反映的情況應該是股份製改造開始之前的事情。張文波自己也已經去了江口市打工謀生，對後續的情況，不是很了解。
柳俊是召開完工委會議之後，才與於懷信動身的，趕到玉西機電總公司時，已經接近中午十二點。
從玉西機電總公司周邊的環境來看，公司所在地不是很偏僻，與玉西縣城基本接壤，公司門口有一個很大的廣場，十字路口。附近有不少的店鋪，還有一些擺攤的小販，臨近中午時分。人來人往的，甚是熱鬧。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>