紅山縣城離潛州市區七十多公裏。但紅山風景區，離市區的距離比較近，隻有五十公裏左右。其中一段是省道線。路麵坑坑窪窪的，路況很不佳。潛州市的大部分公路交通網絡，都是這個模樣。眼下，由仇用之主持的那個基礎建設工程指揮部，正開始著手對市境內國道線和省道線的升級改造。公開招標的工作已經完成了，幾個全國有名的路橋建設公司，正式進駐潛州市，三條公路幹線的升級改造同時進行。眼下還在進行規劃、拆遷的階段。不過柳俊給的指示非常明確，爭取在今年年底前，完成對國道線的改造，明年年中完成對省道線的改造。
這樣的時間要求，對於如此大規模的基礎建設工程來說，簡直有些不可思議。縱觀全國各地的公路幹線改造，時間上也極少有如此要求緊迫的。一般至少會比潛州市的要求多出近一倍的時間來。
但這是柳俊的嚴令，所有路橋建設公司，要想在招標中勝出，這個是最基本的條件。達不到這個時間要求，想要中標的話，全無可能。
這也不怪柳俊心急。他必須要爭取時間。三年之內，一定要完成全市公路交通網絡的改造升級。連交通都不方便，談何經濟發展？
其實照柳俊的內心來說，恨不得一年之內就把這些項目全都完成了。
當然，也隻是想一想，柳市長再激進，頭腦還是清醒的，不會搞成“大躍進”。
南灘高新區的開發，已經進入了全麵建設的階段。顧同輝的南天集團，主動承建了南灘高新區規模最大的二號工業園區，承諾在一年之內，就能基本交付使用。為此，顧同輝全力以赴，一家夥投進去四個多億，甚至於在潛州市建起了南天集團的第二總部，選派最得力的精兵強將，進駐潛州市，日夜督戰，拚命趕工。顧同輝本人，也是十天半個月就會跑潛州一趟，親自督促工程的進展情況。
受了顧同輝和南天集團的影響，他帶過來的那批南方市和江口市的私營企業老總們，一個個表示對潛州的經濟發展前景十分看好，紛紛解囊，投資潛州。但是顧同輝組織的這一批企業家，就在潛州市總共投入了將近十個億，而且一期資金已經到位五個多億。
而原本打算在明年才開工建設的南灘高新區三號工業園區。也被金富昌的億昌置業有限公司承包了下來，采取了和南天集團一般無二的模式，也是有投資商全額投資，完全包幹，市政府無無須投資一分錢，隻要提供相關的政策和協助就行了，建設主體是外商。
光是這兩個工業園區的承包開發，就為市政府節約了八個多億的啟動資金，這是一筆非常龐大的資金，市政府麵臨的巨大財政壓力，頓時緩解。柳俊陸續出售國有資產換取的建設資金，可以騰出一部分來用於支持其他項目的開發建設。
諸如此類的投資，給柳俊幫了大忙。
前段時間，因為他堅決拒絕“偉峰鋼鐵聯合公司”落戶潛州，引起了很多人的不滿，其中包括很多潛州本地的幹部。雖然在書記辦公會和常委會上，出於站隊的原因，副書記和常委們，大都是站在柳俊這一邊，但是私下裏，大家都是不大滿意的。便算是婁海英這位柳俊最堅定的鐵杆盟友。對柳俊這個動作也很不理解。不過婁海英“原則性”很強，以前在玉蘭市的時候，緊跟丁玉舟，丁玉舟指哪打哪，毫不含糊，哪怕是麵對柳俊這位衙內，也是該衝鋒就衝鋒。如今追隨了柳俊，那也是死心塌地的緊跟，不管理解不理解，既然“老大”發了話，婁書記二話不說就衝上去了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>