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第六十三節 交通樞紐(1/3)

作者:瑞根字數:7800更新時間:2020-02-25 14:25:04

    趙國棟臉上浮起一絲笑容“屈部長,您說的和我們寧陵市委市政的判斷一致,所以在規劃江東新區的時候,我們就專門注意到了這一點,我們要求高層建築物都必須要建設地下停車場,而盡量減少地麵停車場,這可能在初期會有一些不理解和抵觸情緒,但是我想隨著時間推移和時代展,他們會感受到前期所做的決定會是多麽明智。”“僅僅是依靠道路和停車場的合理規劃,隻能減輕城市擁堵情況,難以從根本上解決問題。

    ”屈運南搖搖頭“我到安都都已經感覺到了安科已經有出現捅堵現象的先兆了。”

    “嗯,屈部長,安都的交通狀況不容樂觀,省委省政府也在督促安都市委市政府科學合理的對安都市交通狀況進行調研分析評估,拿出鞘決的方案來。”苗振中話語不多,來寧陵參加竣工典禮過程中話語也不多,似乎一直在思考著什麽問題。“國棟書記,你有什麽好的見解?”屈遠南瞥了一眼趙國棟臉上掛著一絲笑意道。

    “大力展公共交通,提高公共交運的效率,達到方便、快捷、高效、價廉這幾點,同時提供私家車用車成本,適度控製私家車增長度,當然,也還是要進一步加強城市規劃建設,分散城市中心功能,加大城市交通建設力度,隻有多管齊下,也許能減緩城市擁堵情況。”趙國棟不動聲色的道:“妥都現在正在規劃建設的地鐵我覺得是一個很好的契機,能夠有效減輕城市內部交通壓力,還好對於我們寧陵來說,還不需要考慮這方麵的問題。”屈運南不再多問,目光絡續在窗外流淌。

    十月的烏江正是豐水期,滾滾的江流一眼望過去波潿壯闊,如長虹臥波一般的輝煌大橋上彩旗飄揚,已經正式通車的大橋欄杆周圍站滿了前來一觀的人們,在交警的指揮下,汽車也開始自由的通行於東西兩岸,而輝煌大橋的竣工也使得烏江東西兩岸,西江老城區和東江新城區終於形成了一個完美暢通的環線。

    兩岸良好的綠化體係和完備的文體設施以及錯落有致的分布在兩岸的亭台樓榭和休閑廣場,使得這一片地區在秋日陽光下變得如此璀璨生姿。

    而烏江西岸老城區的古舊建築群落風格在一通過了q15國道大橋之後就迥然一變,這邊的建築物大多是以十樓以上的高層建築為主,尤其是在江岸邊上已經初具規模的高層建築群儼然已經支撐起了一個現代化新城的框架。

    當車隊繞行一周抵達輝煌大橋東頭時,可以清楚的看到三十八層的長陵大廈已經接近封頂,而與長陵大廈遙遙相望的旅建國賓館二十二層主休工程已經完工,正在緊鑼密鼓的進行內外裝修,要力爭在明年五一節時候就要試營業,而這樣迅猛的度也創下了寧陵酒店服務業的度之最,與建國賓館同時開工的王朝大酒店因為地處老城區的緣故,在度上也無法和建國賓館相比,預計要到明年十月才能正式開門營業。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>

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