前些時日雷向東在趙國棟的攛掇下寫的關於新形勢下如何在加快基礎設施融zi上的多元化渠道方麵的一係列文章，也引起了一些反響，尤其是在中西部地區資金較為緊張的省市更是對這個觀點相當讚同。
不少來自於中西部省市的學者專家也紛紛附和雷向東的觀點，認為在非關係國計民生的基礎設施項目上應當把步子邁得更開一些，尺度可以在放寬一些，和的性質上不必分得那樣涇渭分明，可以采取一些約束性的保障條款來加以限製，這樣既可以滿足投費者的心召《需求，增強他們的投資信心，又可以有效回避政策敏感線而達到實質性的目的。
雷向東為此受到了qian越的召見。
錢越是主管改委的政仒治局常委、副總理，他雖然沒有分管金融這一塊，但是雷向東這一次的觀點卻觸及了一個關鍵性的問題，那就是在公共基礎設施建設中采取方式之後如何保障其公共屬性。
要知道和之間的關鍵區別就在於所有權和使用權之上，而一旦繹有權轉入私人手中，怎樣來保證公共利益不受私人利益的侵害。
雷向東奐邀之後也是又驚又喜之餘也有點忐忑不安，尤其是聽說是錢越副總理要親自聽取他對這個觀點上的看法和意見，了解在這個訶題如何來保障公共利益不受到損害的情況下充分調動私營資本體積極性，雷向東也是煞費苦心的準備了一番。
結果錢越和雷向東的談話也是相當輕鬆隨意，錢越聽得很認真，雷向東到後來也是越介紹越放得開，從模式的起源到展到更高級階段的和許多變種，從采取和方式所涉及項目上的差異到與之間的優劣，也是侃侃道來，很是處了一回自己的口才。
雷向東在談及這個問題之餘，也很坦率的表明這個觀點乃至這一係列文章都是他和趙國棟在探討中形成的觀點意見，這讓錢越也相當好奇，順便也了解了一下雷向東和趙國棟的探討之路，雷向東從最初整頓合金會開始到金融機構加強對民營企業扶持的觀點，一直講到目前國有商業銀行的股份製改造和上市曆程，含蓄的批評國有商業銀行以引進戰略投資者和引入先進管理經驗為名先考慮到境外上市的一些做法，也引起了錢越的高度重視。
交通銀行作為國有第五大商業銀行與6月23日在香港上市，開創了一個曆史先河，於是乎其他幾大國有商業銀行也在躍躍欲試，尤其是中行、建行上市的步伐也是更加緊鑼密鼓，但是不是一定要在境外上市，以後會不會還會在國內上市，後續一係列問題都會牽扯到相當多的神經。
這個時候趙國棟才算是真正明白為什麽錢越通過諸賢來了解自己的表現，很顯然一個組織部長和一個國際開銀行副行長在這一係列涉及國家政策和金融改革方麵的問題探討達到了如此深入的程度不能不讓他這個副總理感到好奇和意外，尤其是提出的一係列觀點也具有相當的可操作性，這就更顯得其中不凡了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>