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第六百七十三章 衝繩攻擊戰 (二)(2/5)

作者:西方蜘蛛字數:25990更新時間:2020-02-27 06:55:15

    小本茨急忙遞上一杯剛倒好的熱氣騰騰的咖啡。其他的人也聚精匯神地盯著劉喜銳,耳朵都立了起來。

    “好哇”劉喜銳喝了一口咖啡,燙得他張口結舌,直吸冷氣,他惡狠狠的對小本茨罵道:

    ‘你在搞謀殺,這咖啡能喝嗎?‘

    小本茨訕訕地笑了起來:“對不起我忘了你不喝燙咖啡,真的對不起你沒事吧”

    “當然沒事小小的一杯咖啡能難倒我們的上校大人嗎?我說本茨先生,你和日本人一樣的自以為是,你以為人人都象你一樣喝滾燙的咖啡嗎?劉,別理他,還是把日本人的事說來聽聽吧大夥都等著哩”

    考夫特中校不失時機的邊拍馬屁邊將小本茨損了一頓 。

    “好吧”劉喜銳舔了舔燙木了的嘴唇,慢慢說道:“一天,一架飛機飛越太平洋。飛機上有3個人,一個中國人,一個美國人和一個日本人。不料飛機飛到中途出現了故障。要使飛機繼續前飛並平安著陸,飛機上必須要跳下去2個人,隻能剩下一個人。在飛機上隻有一具降落傘。哪兩個人跳呢?又是誰能夠使用這唯一的一具降落傘呢?3個人麵麵相觀,相持不下。情況是越來越危急了,再不作出決定飛機將會墜毀。這時,上帝出來說話了。上帝說,我這兒有3根草梗,兩長一短,你們輪流抽吧抽到長的跳下飛機,抽到短的留下。不過,跳飛機的人,我可以無條仵的滿足他的一個要求。但這要求隻能針對現實環境中的人和事提出來,不得超越這個範疇。的確,這辦法對3個人來說都是公平的。第一個抽簽的是美國人,很不幸,這家夥抽到了一根長簽。美國人想了想說,我可以跳下飛機,我的要求是帶上那具降落傘。上帝同意了,美國人背著降落傘跳出了飛機。第二個抽簽的是日本人,這小日本運氣不錯,竟然抽到了一根短簽,他得意的笑了起來,他讓出了機門,幸災樂禍的想看中國人跳飛機。剩下的肯定是根長簽,不用抽了。中國人攤開兩手,無可奈何地對上帝說,你真的可以無條件滿足我一個要求嗎?上帝回答道,當然”

    “報告長官”

    隨著一聲喊,一名參謀軍官闖進了指揮室。

    “上校先生,旗艦發來訊號,發現日機群,數量約400架左右,距離220海裏,西偏北10度,請上校決定是否出擊”

    劉喜銳對考夫特說道:“中校,發出命令,艦隊全部戰鬥機升空,擔任警戒的巡邏機隊增加到60架,其餘戰鬥機隨我出擊。各航母上的轟炸機和魚雷機隨時作好升空準備。給旗艦回訊號,建議艦隊成防空陣形,防空火力展開。”

    劉喜銳邊說邊紮上皮帶和手槍向外走去,指揮室內燥動起來,軍官們急急地向外奔去。小本茨邊跑邊問:

    “劉那個中國人從飛機上跳下去了嗎?他提出的是什麽要求啊”

    劉喜銳白了他一眼,沒好氣的說道:“還能怎麽樣中國人對上帝說道,來呀快將這個該死的日本小鬼子從飛機上給我扔下去”

    正在向外狂奔的飛行軍官們不禁一楞,立即一齊捧著肚子笑倒在地。

    淵田津美雄大佐在日本海軍航空兵中是大名頂頂的。要說他擊落了多少美軍戰鬥機,打過多少惡仗,那倒未必。他和原田實大佐,永野丈市大佐,同稱為日本海軍航空兵中的“三劍客”。

    淵田今年32歲,正是年富力強的當打之年,但他實在沒有打過幾次象樣的仗。他是航空專家,也是戰術專家。珍珠港事變前,淵田當時還是少佐,在航空母艦‘赤城‘號上任第二航空隊的隊長。他領導的機隊訓練刻苦,演習時成績斐然。很得當時的聯合艦隊司令長官山本五**將的賞識和信任。日本海軍在執行“夏威夷作戰方案”時,淵田被山本將軍親自點名任令為空中總指揮。這家夥也的確不負眾望,他率領機群成功地突襲了珍珠港。

    那份曆史上有名的密碼電報“托拉托拉托拉”就是從他當時的指揮機上發出的。從此,不僅是日本人,而是全世界的人都記住了這封在中文中叫作“虎虎虎”的電報和發報的指揮官淵田津美雄中佐。淵田出名了,但這並不意味著他從此會交上好運,相反,自那一仗後,淵田十分背運。

    在中途島大海戰時,本應由他擔任空中總指揮,不料機動部隊艦隊駛達中途島海域的頭兩天,他突然肚子疼,艦上的軍醫診斷確定他得了闌尾炎。沒辦法上天了他隻能眼睜睜地看著永野丈市大佐代替了他。

    中途島一役,日軍戰敗。“赤城”號沉沒時淵田被救上了巡洋艦“築摩”號上。當這些殘兵敗將退回日本後,所有的傷病員,官兵,都被隔離“保護”起來,為的是不讓戰敗的消息外泄,以免影響士氣。淵田病好後,被一道命令調回了海軍軍令部,擔任海軍航空兵訓練處的處長。日本海軍早己認識到,要打贏海戰,隻靠堅船利炮是行不通的。必須要有大量的,訓練有素的飛行員,淵田的任務意義重大,擔子不輕。他全身心地投入到了這項工作中,訓練出了大批的海軍飛行員。

    但淵田總感到越來越不對勁,盡管日本軍方大本營努力地封鎖一切不利的消息,但他還是在私下裏聽見軍官和學員們議論紛紛,而又從種種跡象中判斷出,戰局是對日本越來越不利了。這從他訓練飛行員的周期上也可以看出來,淵田大佐要求飛行員訓練每個人必須飛行300小時以上才能結業,開始還不錯。能達到這一水準。但隨著戰局的發展,飛行員被大量消耗,要求補充飛行員的報告雪片般的飛回大本營,在上司的催促和嚴令下,學員們的訓練時間不斷地的縮短,250小時,200小時,150小時,小時80小時,到最後甚至隻有10多個小時。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>

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