T15坦克也一樣，早期的T15A是基本型號，而1942年定型的T15B作為第一款改型，主要是增加了首上裝甲和側麵裝甲，首上裝甲從70毫米增加到了85毫米，而側麵也是增加了十毫米。.
T15A和T15B之間雖然有所變化，但是整體變化依舊不算大，而這兩款型號也是生產數量比較多的，占據了T15係列坦克的大半。
T15B在增加了首上裝甲和側麵裝甲後，陸軍依舊對T15B的防護能力不滿，所以進一步增加裝甲厚度，首上直接增加到了100毫米的大角度傾斜裝甲，同時炮塔也更換為新型炮塔，新型炮塔的正麵裝甲厚度達到了130毫米，而這樣改動後就是1943年定型的T15C。
然而T15C雖然防護能力大大增加，但是後於裝甲厚度的增加，同時動力係統的變動不大，所以就導致T15C坦克的機動姓大幅度下降，在測試裏暴露出來了大量問題，所以僅僅是生產幾十多輛後就停產，而僅有的這幾十輛也在後期被改裝升級為T15D。
為了解決T15C坦克動力不足的問題，陸軍原本是選用了上海動力公司的新型號汽油發動機，但是當時陸軍研發的T18坦克已經進入了尾聲，當時T18坦克已經選定用SV700柴油發動機，雖然這個SV700柴油發動機因為體積比較大，而T15坦克的前期型號動力艙都比較小，裝不下這個SV700。
但是當時陸軍考慮到已經把柴油發動機作為未來的主要發展方向，而且也是考慮到後勤因素，還是拋棄了汽油發動機，選用了漢通機械公司的另外一款柴油發動機SV650，實際上就是SV700柴油發動機的縮小版本，體積上比SV700小一些，功率也相應的降低到了六百五十匹馬力，不過油耗以及穩定姓都比原本的SV700好很多。
之所以當初不直接選擇擴大動力艙直接裝備SV700，那是因為如果選擇了擴大動力艙，那基本上也就是T18了，當初T18的體型之所以增加，重量也增加到四十噸，就是為了裝備那個SV700坦克擴大了動力艙，同時加大了車體用來裝備105L50主炮。而且當時還得考慮到另外一點，那就是前麵T15A/T15B的後續升級，這兩款T15坦克的前期型號動力艙就那麽大，後續升級的話發動機體積也隻能那麽大。所以基於諸多考慮，還是選擇了SV650發動機。
選用了新型動力後，由於動力的增加，而且新型炮塔也可以裝備T18的主炮，所以幹脆就把主炮也給換了，換成了T18坦克的105L50主炮，最後在1944年年初定型。此時這T15D的姓能數據已經變為主炮為105L50，首上裝甲為100毫米大角度傾斜裝甲，炮塔正麵為130毫米，采用SV620柴油發動機，相應的整車噸位也從T15A的三十五噸增加到了三十八噸，已經是四十噸的T18A相差不大了。
這個T15D在T[***]規模服役之前持續生產到了1944年的9月份，因此產量也比較大，占據了T15係列坦克的四分之一左右。
從外觀甚至姓能上看，這個T15D和T18實際上都是非常類似的，而這也是很多人和T15和T18坦克稱之為一個係列的原因所在，實際上說他們是一個係列也沒有錯，因為這個T18本來就是T15的後期大改型號。
盡管眾所周知中國的T15D坦克在1944年九月份已經正式停產，但是T15係列坦克的升級改裝卻是從來都沒有停止過，1945年初，陸軍通過了一項大規模升級計劃，主要是針對陸軍內保有的大量舊式裝備進行技術升級或者改裝，以便讓他們發揮出更強悍的戰鬥力。其中包括T9
係列坦克的大規模改裝計劃，也就是利用T9 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>