1949年4月8號，上海江南造船廠的碼頭上，身穿一身軍裝，但是卻沒有佩戴任何軍銜標識，隻在胸前掛了枚五色星勳章以及黃金雙劍勳章的陳華天在海軍元帥呂健等一群海軍高級將領的陪同下，登上了華山級超級航空母艦的五號艦黃山號。
華山級航空母艦，乃是二戰期間中國海軍第十一海軍發展計劃的產物，其設計定位是為了尋求一款比九連山級綜合戰鬥力更高，姓價比更高的超級航空母艦，首艦華山號於1943年動工，1946年下水舾裝，同年低竣工正式進入海軍服役。而二號艦、三號艦、四號艦相繼在1947年到1938年期間服役。
而今天五號艦黃山號也是正式竣工並服役了，而這一次已經是陳華天第二次參加華山級航空母艦的服役儀式了。
看著這艘龐大的軍艦，陳華天依舊不可避免的產生了一種豪邁，這可是一艘滿載噸位超過八萬噸的大家夥，比二戰後期服役九連山級航空母艦都要大，這超級航空母艦幾乎就是代表了中國強悍的工業以及軍事力量，這個地球上除了美國無人能及。
這說起美國，人家更變態，二戰後期動工了足足六艘中途島級航空母艦，臨近戰爭結束的時候又是動工了四艘美國級航空母艦，戰後又是連續下了四艘美國航空母艦的訂單，如果不是中國在過去幾年裏都沒有下新的超級航空母艦的訂單，沒刺激到美國，不然為了追求戰略平衡人家美國人敢一口氣造十幾艘的超級航空母艦，這等財力和工業基礎，是曆盡數十年發展的中國依舊所無法比肩的，這世界老二和世界老大比起來，差距還是有的，而且不小。
戰後短短幾年裏，美國人在超級航空母艦這一項上追上了中國的步伐，不過他們的艦載噴氣式飛機進展比較緩慢，一直到1947年才開始大規模噴氣式戰鬥機的上艦，不過一直到今天都沒能夠徹底解決噴氣式艦載機上艦的高事故率問題，不過人家也不笨，在折騰了幾年液壓彈射器後，終於是下決心玩蒸汽彈射器，不用兩年功夫就是把蒸汽彈射器給搞了出來，並在1948年開始實驗姓的裝艦測試，今年就已經是集中裝備到各航空母艦上了，預計到明年美國人的噴氣式艦載機起飛難的問題就會得到徹底解決。
美國那邊爆航空母艦的實力是實打實的，中國可不能和美國這樣一口氣同時開工十幾艘的超級航空母艦，隻能說一艘接著一艘的造，盡量不間斷以保持技術的傳承和升級，比如1948年的時候，海軍就是批準了建造一艘航空母艦的計劃，由於還沒有動工和命名，目前隻有編號，也就是CV39。CV39準備沿用華山級的大量成熟技術，而排水量上也不會有太大的改變，主要的改變就是細節技術上的改變，某種程度上來說這艘CV39實際上就是為了不讓江南造船廠的那些能夠造航母的工人不失業而批準的計劃，對於軍事需求來說倒是不太重要。
因為實際上1949年中美兩國的航空母艦實際上是嚴重過剩的，這又不打仗和平時期那裏用得上幾十艘航空母艦啊，所以大量的航空母艦都是呆在碼頭，雖然名義上還處於海軍現役，但實際上中國的青山級和美國人的埃塞克斯級的大多數都已經是待在碼頭無所事事，和封存也差不多了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>