由於讚助商的安排變動，1994年圓石灘車展時間從往常的八月份，變動為七月初開始。
自從1950年圓石灘車展建立以來，蘭博基尼、寶馬、奔馳、法拉利等品牌在內的四十餘家讚助商，曾經提供過讚助。
這些品牌的廣告及讚助費部分，會被主辦方捐獻給慈善機構，一般都是汽車製造商們進行捐贈，參展期間主辦方收入，都會被用在慈善事業上，這是它和普通商業車展最大的區別。
今年則有些不同，瑞士著名手表製造商也參與進來，非要說它們兩個不搭邊的行業之間有什麽關聯，大概就是汽車儀表盤上鑲嵌的那枚表盤了。
圓石灘車展由於其參展車型都是價值連城的古董老爺車，還有各大汽車廠商生產的概念車，所以它還獲得了“全球最豪華的汽車展”稱號，
韓老爺子像往年一樣接到主辦方邀請函，夾在厚厚一疊信件當中，絲毫不起眼，他每天都會收到無數莫名其妙的邀請，像是慈善組織捐贈或者聚會等等，主辦方采用廣撒網的方式，基本上美國知名富豪人手一份，平時不用回複。
本想丟給約瑟夫讓他一塊處理掉，不過突然想起自己孫子從小就喜歡古董汽車，無奈笑了笑，把它抽出來放進自己口袋，等回家問他要不要去。
隨著邀請函一同到來的，還有《國家地理》雜誌送來的盒子，裏麵有張三千美元現金支票，老爺子好奇打開隨同信件，上麵寫著名叫“熒光海岸”的照片，獲得了94年國家地理旅行者攝影大賽金獎。
玻璃製成的獎杯裝在盒子裏，《國家地理》雜誌編輯還親手寫了封信件，說明其中情況。
原來去年在馬爾代夫分發的照片，被美國一位遊客偷偷送到《國家地理》雜誌舉辦的旅行者攝影大賽參展，意外獲得第一名。
聯係參展者才知道照片不是他拍攝，能有錢去馬爾代夫旅遊的人，自然不會在意這幾千美金，沒有做出冒名頂替的事情。
而獲獎名單早已公布出去，連雜誌上都刊登過了，多方詢問之後，得知購買雙魚島時候sos集團幫過忙，而且聽說拍這組照片的人是位華人男孩，總編想著他們之間應該有關係，所以把東西送了過來。
三千美金支票裏，有2000是第一名獎金，另外1000美元是《國家地理》刊登照片的報酬，老爺子不知道自家孫子還有這天賦，舉著獎杯很開心。
約瑟夫不知道緣由，不過老板都笑了，自己跟著笑，準錯不了......
國家地理雜誌是世界上最廣為人知的雜誌之一，每月各地投稿的照片數以萬計，入選率還不足千分之一，拍攝成本可以和拍電影相提並論。
《國家地理》平均每年要拍攝和撰寫150個專題故事，為此，在世界各地的簽約攝影師，旅行裏程超過100萬英裏，每個專題都需要耗費幾百個膠卷。
聽說在1992年時候，為了在西伯利亞做深水拍攝，這家雜誌的攝影師克裏斯托夫把價值100萬美元、重達15噸的攝影器材運到貝加爾湖，總共動用了171個箱子，而最終隻刊出6張照片。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>