“咦？你怎麽會在這裏，韓？”
“來醫院做什麽，生病了嗎？生了什麽病？”
“昨天還在巴黎車展，今天早上的新聞報道了，我看見過，怎麽會突然跑到我們英國來了.....”
周圍記者們將錄音器材伸過來，七嘴八舌問道，表情很興奮，等待韓宣說話。
昨天戴姆勒-奔馳執行官科德林，麵對記者采訪時候說出的那兩條言論，迅速在全球各地傳播開，成為熱點消息。
剛才在來劍橋鎮的途中，凱斯滕米勒執行官打了個電話給韓宣，告訴他說，許多Hans汽車集團的4S店加盟商，紛紛打電話到總部詢問這件事。
很多正準備投資裝修的銷售授權商，被鋪天蓋地的消息嚇到了，以為那批新車質量方麵真的存在問題，即使質量沒問題，那麽長的生產時間，也是他們承受不了的。
很多經銷商都是從銀行貸款開設商店，越遲盈利他們也就會虧損越多，假如一兩年後才能開始掙錢，會被沉重的還款負擔壓垮。
幸好誇讚那批車漂亮時尚的人更多，他們當中絕大多數沒有被媒體影響，都是捕風捉影的東西，根本證明不了Hans集團產品，真的存在安全隱患。
經銷商們發現好評如潮，心裏頓時對Hans汽車集團的這批產品有了信心，很容易被安撫好，造成的影響或多或少有一些，可是不算太嚴重。
全球幾個大區的銷售負責人，已經準備趕來法國，和凱斯滕米勒執行官親自商談，討論解決對策.....
相比起Hans汽車集團，戴姆勒-奔馳集團就要悲慘多了。
無數主流報紙都有意無意談到這件事，將奔馳的新車給誇上天，德國《柏林晨郵報》誇讚之餘，毫不避諱地直言，現在買奔馳車的人就是傻子，最好等半年再買。
同樣是德國的《斯圖加特報》，主編用心更狠毒，在文章開頭就說：“梅賽德斯-奔馳，在本次車展上發布的下一代新車無比卓越，前兩年買車的顧客，應該快後悔死了吧，但願奔馳集團能夠允許他們，用舊款車換新車……”
這兩家報紙，幕後分別帶有大眾和寶馬的影子。
風雨已經在全球醞釀，據凱斯滕米勒執行官所說，今天已經有一大批美國購車用戶，跑去奔馳經銷商那裏取消訂單。
單從文章來看，都是在誇讚奔馳，可情況似乎有點不對勁，看報紙的德國人，詫異發現這兩家原先和大眾集團、寶馬集團牽扯頗深的報社，竟然轉口去誇讚戴姆勒-奔馳集團的產品，心裏有些搞不明白。
而世界各國戴姆勒-奔馳集團的經銷商們突然察覺，自己店裏的車好像莫名其妙賣不出去了。
自從巴黎車展開幕後，上門的顧客不是要求退定金，就是詢問用來展示的新車什麽時候開售，對那些舊款現車毫不關心。
回到德國的科德林執行官，今天早上看完這些報紙後，已經被嚇傻了，從經銷商那裏傳來的退貨潮消息後，沉默了好半天。
他根本不敢對董事們說這件事情，心裏清楚知道，這家公司就要麵臨大危機了。
科德林本身能力不錯，迅速召集銷售策劃團隊，商量打折促銷的事情，企圖抵禦即將到來的銷售寒潮......
即使是韓宣自己，如果遇到戴姆勒-奔馳集團麵臨的情況，也會覺得棘手，這根本就是個無解的死局。
假如讓現款車大幅降價，雖然會對市場產生一定刺激作用，消化掉數量龐大的庫存產品，可勢必會對奔馳信譽，造成二次打擊。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>