去年李靖率軍攻打倭國的時候，大唐的船隊幾乎是傾巢而出，國內隻剩下了一些漕船，經不得海上風浪。
今年江南的船塢建的差不多了，可想要造出像前隋那樣堅固的戰船，還需要一段時間。
主要是受到戰亂的影響，當年那些技藝熟練的造船匠人多有流散，還有就是一些造船的材料也需要時間來準備。
換句話說，其實就是大唐立國時日尚短，各行各業都在恢複當中，而造船這種技術密集型行業就更是如此。
培養人才更是需要時間。
不過滅掉百濟和倭國之後，大唐的造船業迎來了一次快速恢複期。
一來是因為朝廷重視，各種資源都在向這邊傾斜。
再有就是百濟和倭國的造船行業別看比不上中原，可因為他們靠海，海上往來頻密，所以他們的海船也有其獨到之處，雖說船小，卻能頂得住海上的風浪。
唐軍滅掉百濟和倭國之後，首先搜羅的其實就是造船的匠人以及海邊時常駕船出海的漁民。
林林總總，差不多有上萬人。
這無疑給大唐的海上事業注入了活力。
可以預見的，在今後幾年當中，大唐都將受益於此。
如果能夠一直保持持續的投入，遠洋航行也並非絕無可能的事情。
如今海上的事業還方興未艾，投入和產出不成正比，遠不到收獲的時節，一旦投入和產出形成良性循環，那時才會進入到航海業的黃金時期。
…………
現在的情況則是大唐海上的船隊有些吃緊。
當李靖滅掉倭國之後，船隊便分成了兩個部分，一些船隻受命北返，回到百濟的港口休整了一個冬天。
春天的時候，吳王杜伏威令劉仁軌等人把百濟降俘都送到了港口，裝船運回中原。
這隻是第一批，等到李靖率軍回到半島的時候，杜伏威打算把一些不很馴服的百濟部落也都滅掉，陸續都送回去。
所以說，這一年上半年，大唐會得到數以萬計的務工者，可以做一些大工程的樣子了，比如說重新把驛站係統建起來。
…………
“高句麗人又想跟朕玩弄稱臣的把戲？真是作死……都交給軍情司吧。”
高句麗來使的消息三月末到的長安，附上的還有吳王杜伏威的書信，把高句麗人的來意說了一說。
這讓李破回想起了一些很不美好的回憶，屢破屢戰的遼東城，還有那座怎麽看都很怪的四方城……
反複無常，卻又配合默契的楊廣和高句麗人。
那三十多萬大軍，離著平壤城不過二三十裏，卻已無力再前行一步，就算那樣一個情況，高句麗還是耍弄了一次手段。
這些回憶徹底把李破給惡心住了，十幾二十年過去，高句麗人竟然還想故技重施，把李破都給氣樂了。
他可不是楊廣，沒那麽好麵子，也不太在乎外人怎麽議論於他，什麽兩國交戰不斬來使，吐蕃來的那些他可都沒放回去。
所以他根本沒給高句麗來使當麵惡心自己的機會，便令張亮派人去洛陽把人截住，在那邊審一審，最後就讓他們在洛陽“常住”吧。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>